成都车展终于让阔别了七八个月的汽车人们集结在一起。就当前的竞争态势而言，自主品牌和主流合资品牌均承担着前所未有的市场压力。市场重压之下，恐怕唯有最具诚意的产品才是各大汽车厂商破局取胜的关键。
较为严苛的市场环境下，自主品牌和主流合资品牌均承担着较大的生存压力。乘联会统计数据显示，上半年的自主品牌份额进一步缩窄，已由去年同期的37.9%下降到34.2%；主流合资品牌的市场份额也由之前的51.4%变更为如今的52.2%，算是勉强维持。乘用车消费升级和豪华品牌汽车产品线不断下探的同时，我们可选的自主/合资品牌也是愈发有限。
本届成都车展，新上市的自主/主流合资产品提升明显，整体市场份额有所缩减，细分市场压力明显增大的情况下，各大自主/合资品牌都拿出了自己的看家产品和自身的硬核科技。不管是以“坦克”完善自身高端布局的WEY，还是想要凭借插电混动四驱进一步打动消费者的东风雪铁龙，亦或是致力于在硬派越野车型上取得高端突破的北京汽车，均已展现了自身的最强实力。毫无疑问，市场重压、强者恒强的大环境下，身处消费最前沿的自主/主流合资品牌为我们提供了更加丰富且更具竞争实力的消费选择。
长城汽车
7月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌惊艳亮相2020成都车展。
依托于长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11全球首发亮相，2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等明星产品悉数展出。
在大变革时代下，长城汽车明晰方向，正凭借全新的技术革新、全新的产品布局，构建面向未来、面向全球的核心竞争力。
WEY
独自担起长城汽车高端品牌的同时，WEY品牌旗下的首款硬派越野车——坦克300也在车展首日正式亮相成都。新车是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，采用非承载式车身设计。坦克300的整体造型有别于WEY现有的其他产品，硬派越野范儿十足。
依托于坦克平台，坦克300配备了功能完善的分时四驱系统，中央分动箱，并具备扭矩放大功能，并搭载四驱控制模块，在1个专业级非承载越野底盘上，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，为新车赋予了9种驾驶模式，拥有征服全地形的越野能力。
与此同时，该平台还将为新车带来拥有3大智能科技系统和9大安全保障的顶级主被动安全系统，可以满足目前全球最严苛的国标与法规。
据了解，新车有望在2020年底量产下线，预计2021年正式上市。
上汽乘用车
7月24日成都车展首日，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16万-22万元。
作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6实现了620km超长续航，15分钟充电200km、以及2.2kWh超低百公里电耗。
据介绍，R标在新能源技术上持续创新，比如荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统。电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的620km超长续航和宽适使用空间做出重要贡献；电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型。同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。
北京汽车
本届成都车展上，北汽携全产品阵容组团亮相，其中代表北汽制造最高水平的BJ90，展现了北汽在高端发展道路上的崭新突破。
“我们所有的光荣与梦想，都源自我们身为国有企业的‘根’和‘魂’。”车展现场，北京汽车股份有限公司总裁陈宏良在致辞中讲到：“作为中国汽车工业的一支重要力量，北京汽车始终坚守‘满足人们对美好生活向往’的创业初心，对于产品和服务，我们判断的标准只有一个——客户真正需要的是什么，千千万万的中国家庭需要的是什么。BJ90正是我们满足用户消费升级的一款力作。”
2020年是“十三五”收官之年。面对机遇与挑战，北汽集团坚持“高、新、特”战略，坚定推进高质量发展和品牌、产品、技术的全面向上。BJ90正是北汽品牌向上、产品向上的旗舰代表作，其传承了北汽集团62年匠心造车理念和极致工艺，也代表着北汽制造最高水准。
东风雪铁龙
笃定“打造行业舒适标杆”的目标方向。本届成都车展上，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV正式上市。
按照东风雪铁龙相关负责人的介绍，2020年是雪铁龙品牌转型承上启下的一年，东风雪铁龙将从产品、服务、客户体验360度提升品牌力，锐化“舒适”差异化认知标签，努力开启品牌新境。
动力方面，天逸插混搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率147千瓦，最大扭矩300牛·米。插混系统综合最大功率221千瓦，综合最大扭矩520牛·米，驱动形式为适时四驱。13千瓦时的电池组，纯电续航里程为58公里。
东风悦达起亚
7月24日，东风悦达起亚国产凯酷（ALL NEW K5）于成都车展首次面向公众正式亮相，并同步首发到店。车展上还正式启动了“该你出色，东风悦达起亚凯酷 （ALL NEW K5）代言人全国招募”活动。
采用全新青春主义美学设计，基于第三代i-GMP平台开发，搭载全球首创第四代CVVD发动机技术，国产凯酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，2.0T车型动力强劲，最大功率高达240Ps，堪称“发现起亚”的定调之作。
“东风悦达起亚最高造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代i-GMP平台打造的最极致的驾乘体验。”车展上，东风悦达起亚总经理李峰重点强调了这款最具竞争力的年度重磅车型所带来的三重极致体验。深耕中国18年，凯酷（ALL NEW K5）可谓来势汹汹。用技术说话，凯酷（ALL NEW K5）被看作东风悦达起亚以新技术、新美学赋能产品，实现全面转型升级的开端。同时，凯酷（ALL NEW K5）也被视为与Z世代深度链接，品牌全面走向年轻化的关键一步。
领克
在2020成都车展上，领克品牌第五款车型领克06开启预售。型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型的预售价格区间为12.06万-14.06万元。同时，领克06还首发600辆科技先锋版车型，价格为14.56万元，将于8月6日在领克商城开启预订。
据了解，领克06基于BMA-evo基础模块架构打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。动力方面，领克06主打1.5T三缸涡轮增压发动机，也提供1.5T插电混动系统。其中，领克06燃油版车型搭载了Drive-E T3涡轮增压发动机和7DCT湿式双离合变速箱的动力组合，百公里加速为8.2s。
领克官方称，作为领克家族最新成员，领克06被视为品牌拼图中的科技担当，进一步丰富领克产品布局，满足消费者对个性化与多样化的需求。
在科技配置应用方面，领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统。据了解，该系统共包括多达21项智能驾驶辅助科技，可实现L2.5级自动驾驶，其中包括首发搭载的RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统，以及540°全景影像等功能。
