什么正线、发线以及站线? 铁路bai线路分为正线、站线、du段管线、岔线及特别zhi用途线。正线是指dao连接车站并贯穿或直股伸专入车站的线路。属正线在通过型车站比较好辨认,其一,由于它贯穿车站,通过列车多,所以通常很光亮,磨损也很大。其二,它直接与站外区间线路连接,一般不用道岔。站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组并存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。为防止列车或机车、车辆进入另一列车运行线,防止进站停车的列车驶过警冲标进入区间,在支线与正线或到发线衔接处铺设的有效长度不小于50m的尽头线叫安全线。为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线,避难线一般设计为有较大的上升坡度,以减缓失控列车的速度
货物列车车次分类?? 2009年4月1日执行: 二、行包专列 1.行邮特快专列 X1-X198“X”读“行” 2.行包快运专列 X201-X998 三、货物列车 1.直达货物列车 80001-87998 10001-19998 。
货物列车中关门车的编挂有何规定? 货物列车中关门车5261的编挂有以4102下规定:为确保列车在1653紧急制版动时能及时紧急制动,货物列车对关门车编权挂位置也须严格限制:1、关门车不得挂于机车后部三辆车之内;2、列车中连续连挂不得超过二辆;3、列搭念亮车最后一辆不得为关门车;4、列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。扩展资料:关门车编挂位置的要求为确保列车在紧急制动时能及时紧急制动,货物列车对关门车编挂位置也须严格限制:1、关门车不得挂于机车后部三辆车之内;2、列车中连续连挂不得超过二辆;3、高卖列车最后一辆不得为关门车;4、列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。参考资料来源:知宽-制动关门车