中国海军什么护卫舰率先使用全电力综合推进系统 主要原因在于国产大2113型舰用燃5261气轮机技术不过关，虽然可以进口。但有4102一点，115和116舰的试验意义更大一1653些，如果只是试验的话没必要去进口，使用蒸汽轮机系统就可以完成试验任务。至于115和116是试验舰的原因，其主要武备系统和电子系统都是从俄罗斯进口的，大规模装备不利于我国独立自主的发展原则。而115、116舰没有后续舰计划这一点也说明了这一点。而采用自行研制武备系统和电子系统的052C型在170、171建成后，后续舰则在不断的建造中。电力推进系统：电力推进是指用电动机械来带动螺旋桨，推动舰艇前进的推进方式。电力推进技术指的是用电能作为舰上动力机械的能源的技术。[国外概况]一、舰船电力推进的应用概况 舰艇电力推进的应用历史悠久，二战时期曾流行一时。当时，美海军建造了数百艘电力推进战舰。当时采用电力推进的主要原因是齿轮装置制造量不足。由于技术水平的限制，系统大而笨、效率低、成本高。战后，除德国的17艘\"莱茵\"级护卫舰采用柴电推进外，其它水面舰艇均采用机械推进。80年代后，随着交流电机及其控制技术、电力电子器件的发展，船舶电力推进系统在功率、功率密度、效率等方面已经能满足船舶推进的需要。其应用情况也发生了。
中国海军918型布雷舰是怎么建造的？ 918型布雷舰，是中国唯一的专用布雷舰。1970年代至1980年代初，中国面临北方超级大国强大的军事压力。根据当时对假想敌可能作战方案的分析，假想敌一方面可能自陆上从中国东北、华北和西北的不同方向发动大规模进攻，另一方面可能利用其太平洋舰队的强大实力，自中国黄海、渤海方向发动两栖进攻，配合陆上行动。其中，最令人担心的，是对方重走英法联军、八国联军老路，穿越渤海海峡，直接进攻我天津、河北沿岸地区。为了防止这种情况的发生，必须加强渤海海峡的防御。而要加强渤海海峡的防御，除了使用航空兵、岸防部队等力量外，布设水雷障碍，也是封锁海峡水道的有效手段。当时，中国尚无专用的布雷舰，要布设水雷，除了使用一部分有布雷能力的舰艇外，只能依靠临时动员的民船进行。相对于大规模战争的需求而言，当时中国已有的布雷能力还有较大的差距。自1970年代初期，海军开始提出建设专用布雷舰的设想，经过论证和技术准备，1981年，总参谋部、国防工办向工业部门及各研究单位下达了布雷舰（代号918型）的研制任务及其战术技术任务书。由708所承担总体设计和技术责任。1983年，海军和船舶工业部门签订了918型布雷舰的试制建造合同，这也是建国后中国最早实行。
军人家属有正式工作，能办理随军手续吗？如果能，应该怎么办理？ 家属为干部身份的，共需11种材料： 家属为干部身份的，共需11种材料：(1)申报单位政治机关请示一份(2)军官家属（干部）随军随调审批表一式三份(3)调动人员情况登记表一式三。
