电厂，为什么要加低加疏水泵 如果低加是#5至#8逐级自2113流的话，两台低加疏5261水4102泵会安装在#7低加的疏水管上，然后把疏水打到1653#7低加出口的凝结水母管上。两台低加疏水泵一用一备，出口泵的出口母管上装有调节阀，用来调节疏水量以控制#7低加的水位。也有采用变频的低加疏水泵，会更经济一点。提高热经济性的原因如下（下面的非原创，主要是整理出来的）：第一，低加的疏水是抽汽加热产生的高品质的水，如果没有疏水泵，低加疏水就要导到凝汽器内，低加疏水的温度是很高的，这样对机组的真空会有影响，有可能导致真空下降，降低机组运行效率。第二，低加疏水到了凝汽器之后，又被凝结水泵打回来，再到轴封加热器、低加中被加热，这对抽汽是一种浪费，是一种重复加热。第三，采用疏水泵后疏水进入加热器出口的主凝结水管道，提高了加热器出口的凝结水的温度，减少了凝结水再去除氧器之后到锅炉里的吸热量，减少了疏水流入凝汽器的冷源热损失，挺高机组热经济性。第四，采用疏水泵和疏水自流的结合方式对疏水的处理更灵活，对疏水水位控制手段更丰富。
电厂中高加低加的作用是啥 1、高2113压加热器简称高加，是接在高压给5261水泵之后的加热给水的混合式4102加热器，用来提高给水温1653度，提高经济效益的。低压加热器是接在轴封加热器之后的，用来加热上高压除氧器的凝结水的，也是提高凝结水温度，提高经济效益的。2、低压加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸气，抽至加热器内加热给水，提高水的温度，减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源损失，提高了热力系统的循环效率。结构是较多的采用直立管板式加热器。加热器的受热面一般是用黄铜管或无缝钢管构成的直管束或U形管束组成的。被加热的水从上部进水管进入分隔开的水室一侧，再流入U形管束中，U形管在加热器的蒸气空间，吸收加热蒸气的热量，由管壁传递给管内流动的水，被加热的水经过加热器出口水室流出。扩展资料高加和低加的工作方式是基本相似的，加热器里面布满了小细管，管内走锅炉给水和凝结水，管外来的是从汽轮机抽出的各段抽汽，经过换热，分别提高给水和凝结水的温度，抽汽被凝结成水，变成疏水，高压加热器的疏水一般去高压除氧器，低压加热器的疏水一般通过疏水泵打到凝汽器。该装置由壳体和管系两大部分组成，在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段，下部设置疏。
凝汽式汽轮机的工作原理及结构图？ 凝汽式汽轮机的工作原理：来自锅炉的主蒸汽在汽e68a8462616964757a686964616f31333431356665轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。结构图扩展资料：凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关；后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。冷却倍率大，可获得较高真空度。但冷却倍率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备。
