影响飞机的横，纵，及方向稳定性的因素有哪些？谢谢 lz问题涉及三个自由度的问题，为了叙述方便，按照现行习惯约定坐标系如下，沿机身轴线方向为x轴，机头指向为正；当机身静止于地面时，铅垂方向为y轴，向上为正；由右手坐标系确定z轴。方向稳定性即通常所说航向稳定性，由y轴转动确定；横和纵lz说得很模糊，假定横为俯仰稳定性，即由z轴转动确定；剩下的就是滚转问题了。航向稳定性由垂直尾翼提供。影响飞行姿态的因素很多。但一般认为这种影响是由大气扰动造成。俯仰稳定性由水平尾翼保证。俯仰稳定还牵扯到了飞机自身的静稳定性问题。这是由焦点与重心之间的相对位置决定的。平尾只是提高了配平力矩和控制力矩。当然，这个力矩也可以由鸭翼来提供。至于滚转的话，印象中貌似现在好像不怎么提这个问题。不过可以通过上单翼以及上反角或者后掠角的方法来提供恢复力矩。综上所述，三个方向上的稳定性均是一种转动趋势，都可以通过气动的方法用舵面来提供恢复和控制力矩来控制这种转动。同时，造成这种转动趋势的原因一方面是大气扰动，另一方面是气动设计本身固有特性决定的。
俯仰力矩 在空气动力特性中的意义！它的正负值分别代表什么意思？ 首先要知道俯仰轴的定义：2113俯仰轴5261(pitching axis)与飞行切平面法线方向一致（对于飞机4102就是与两翼伸出的方向平行，1653对于卫星就是轨道平面的法线方向）。俯仰力矩是围绕俯仰轴的力矩，正负值表示其方向，若正方向使飞行器低头（俯），负方向就是抬头（仰）。
什么是导弹的静稳定性？体现在什么参数 静稳定性是飞机偏离平衡位置后的最初趋势。飞机静稳定性分为纵向静稳定性、横向静稳定性和航向静稳定性。如果飞机趋向于返回它先前。
