什么是纵断高程？ 中轴线高程来和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点，它们的高程称为纵断高程。高速公路中路面纵断施工精度是高速公路的形象，这是因为纵断高程控制得好，路缘石、路肩、路面线型一致，从外观上看，整齐、直顺，特别美观，高速行车的感觉平稳顺适。因此，高速公路路面结构各层纵断高程施工检验的标准都比较高，施工控制十分严格。扩展资料纵断高程和源横坡检测的数据采集源都为公路工程某一结构层表面的部分散点高程，虽然彼此表征不同的线形特征，但检测方法和数据采集源的同一知性决定了两者的统一性。在公路工程质量检测评定中出现的横坡检测合格率远高于纵断高程检测合格率，并且当纵断高程合格率达到一定值后横坡检测合格率必为100%的普遍现象并非偶然，而是JTGF80/1～2004《公路工程质量检验评定标准》在纵断高程和横坡限差上的不一致性的必然结果。参考资料来源：道-纵断高程
水泥混凝土路面的修复方法？ 水泥混凝土路面作为高等级路面的重要形式之一，愈来愈得到广泛的应用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。然而，就全国水泥混凝土路面使用状况而言，。
跪求混凝土路面施工方法 楼上回答的太专业了，我用土话给你复述一下混凝土路面主要包括两个过程1、路基施工路基要根据现场情况和使用用途来确定。如果现场比较平坦，土质较好，那就把现场平整一下，然后碾压一下。碾压可以用压路机或者用打夯机人工打夯。如果土质较差或者要求使用时间长或者路面要经常跑载货车，就要做路面垫层了。垫层有很多种类，这要根据实际情况和当地材料情况确定种类和厚度，一般有灰土垫层、乱石垫层、水泥稳定沙砾垫层，这些垫层施工方法比较简单，就不一一描述2、面层施工混凝土路面主要就是支设模板和混凝土振捣两个过程；模板正规的都是采用槽钢，振捣混凝土用的是振动梁，槽钢既是模板也是振动梁移动的导轨，施工速度比较快，平整度质量较好；简易的话模板就是钢模板或者木模板都行，振捣混凝土采用平板振动器或者振动棒。混凝土采用商品混凝土就没啥了，如果现场搅拌的话，比较繁琐施工的时候6米宽的路面要分两幅施工，先施工3米宽的路面，先支设模板后浇筑混凝土，排着向前走。这样两幅路面之间混凝土不是同时浇筑的，凝固时间不同，自然的在长度方向形成一道施工缝。混凝土浇注完了，就是要及时养护，及时切缝了。切缝要掌握好混凝土强度的时间，不宜。
