在今年的成都国际车展上，上汽通用五菱正式发布了一款全新的银标五菱宏光侠概念车，这也是本届成都国际车展上为数不多的概念车之一。
这同时也是上汽通用五菱银标战略发布之后的首款概念车，所以从这款概念车上，我们也可以读出一部分上汽通用五菱银标的未来产品战略。
事实上在这辆宏光侠概念车上，还真的是让人看到了一些未来银标五菱不一样的地方。
硬派的特征，是五菱宏光侠概念车最大的概念。
从整体上来看，五菱宏光侠概念车的上装线条呈现出了一种非常典型和标准的硬派越野车的处理手法，以平直的线条来收获最大化的内部空间，并有效的提升了车辆的空间体积占有率。
使得其呈现出了一种大体量的视觉观感。而这种大体量感的视觉观感，此前是从来没有在五菱品牌上出现过的，在过去的二十多年时间里，五菱品牌的车型所呈现出来的都是一种小体量的形象——哪怕是从实际尺寸上来看，现在五菱旗下的车型都已经不小。
这于是也让我们在固有的思维认知里，或多或少得将五菱品牌与小车联系起来。
但是，在这辆五菱宏光侠概念车上，它带给我们的认知，就是大。
事实上，从银标五菱的首款车型五菱凯捷开始，银标五菱就已经在刻意的去强调大视觉张力的形象。只是在这辆宏光侠概念车上，进行了全面的放大。
构成五菱宏光侠概念车大号的既视感的另一个关键，在于下装部分的设计上。
从概念车的下装结构上来看，上汽通用五菱宏光侠概念车依旧是运行在承载车身的硬点结构下的设计，前后桥车轮之间的中心连线接近并略高于门槛线条。
这也就使得五菱宏光侠概念车的下盘造型要比传统的非承载式越野SUV收敛了许多。视觉张力的呈现也转向了一种以大轮毂而不是以大轮胎所形成的观感，轮胎与车身之间的整体性和协调感会比非承载式车身结构的越野SUV更好。
因为大尺寸的轮毂，以及大尺寸的轮毂所对应的大轮口的设计，所以上汽通用五菱宏光侠的视觉张力和体量感，比曾经的红标五菱要好上了很多。
曾经的红标五菱出于商用以及车内空间的高效利用，压缩轮口的尺寸，使得其看上去会比实际的尺寸小上一些。或者换句话说，银标的五菱，开始会为了造型而牺牲那么一点点的内部空间实用性了。
有了对于整体的认知，我们就可以进一步的来看上汽通用五菱宏光侠概念车所要定义的概念了——硬派。
在细节的设计上，五菱宏光侠概念车毫不吝啬的运用了断裂式的特征，这其中包括断裂式的腰线设计——五菱宏观侠概念车的腰线被定义为轮眉和腰线两个部分，腰线在一定区域里与侧窗线条形成整体，并且构建了一个大视野的侧窗。
在打破了将腰线设计成贯穿式的设计传统之后，五菱宏观侠概念车的形象就有点时尚型越野车的意思了——比如说，同样在本届成都车展上亮相的新一代路虎卫士。
同样的断裂式设计还包括了C柱的设计，在五菱宏光侠概念车上，C柱的造型语言被强化了出来，并且与车顶行李架的特征进行了融合，构成了一种略高出于车顶的形象。
当然，五菱宏光侠概念车的车顶特征也不是一层不变的，在多功能性拓展的越野车概念设计下，车顶的线条被划分为了数个功能拓展区，这让人联想起了上世纪九十年代初期颇为流行的RV车设计风潮。
从这样的细节设计上来看，毫无疑问，五菱宏光侠是塑造了一种以硬派为关键词的时尚化设计，玩乐派的回归，才是它所要强调的SUV概念——用玩乐，去探寻年轻一代的全新生活方式。而事实上，玩乐，本身就是城市SUV在上世纪九十年代初期诞生的初衷。
在这一回归玩乐传统的初衷作用下，五菱宏光侠的前脸设计也基于家族化的设计语言，进行了演变。
在银标的五菱凯捷上所出现的分体式大灯设计，在五菱宏光侠概念车被加入了”X”的元素进行了强化。
原本应该进行视觉隐藏的主光源在”X”元素的作用下，在隐藏的位置强化了视觉重心，构成了除LED日间行车灯之外的另一层视觉主体。
而进气格栅也随着硬朗的车身线条而形成了一个相对规整的矩形特征。所以，五菱宏光侠概念车的整个车头造型，非常的“越野”。
好了，聊到这里，我觉得应该去讲一讲这辆概念车以外的东西了。
在几个月前当银标五菱车标正式发布的时候，上汽通用五菱就明确的表示了未来银标五菱的发展方向——国际化的品牌战略。
除了MPV之外，银标五菱的品牌架构下还将会出现更为多样化的产品选择。简单点说，银标五菱接下来要承担起的，是整个五菱品牌溢价快速上行的重任。
那么，如何实现品牌的快速上行呢？最直观的一个方式，就是形成差异化的产品布局。
从五菱宏光侠概念车在本届成都国际车展上的表现来看，可以明确这样一个时间点，这辆概念车其实已经接近量产车的概念预览阶段，在接下来的一段时间里，量产版的车型就将会正式亮相。
如果我们把五菱宏光侠概念车的一些概念化的元素进行弱化，那么基本上就可以得到一辆量产车的样子。
这会是一款什么样的量产车呢？它依旧会是一辆承载式车身平台架构下的产品，但是外观的造型会无限的趋于传统越野车的处理方式。
它会更加的强调与现在市场上传统的城市SUV在越野通过性能上的差异化，实现对于玩乐气质的回归。同时它还会是一款尺寸更大的家用SUV，满足家庭用户对于大空间的需求。
而这些卖点，在目前的市场上，除了已经有前瞻性的长城汽车推出了哈弗大狗之外，还真的没有一个像样的竞争对手。
很显然，这就是银标五菱接下来突破的关键，除了中国市场之外，未来更加硬派的五菱宏光侠量产版车型，也将会在东南亚等第三世界国家市场收获更多的销量。
不信？那我们拭目以待。
