低压透平油 高压抗燃油

关于汽轮机错油门以及油动机方面的 0 概述 随着国民经济宏观调控政策的实施和电力体制改革步伐的加快以及电网峰谷差的日趋增大，各发电厂机组的变负荷调峰运行更加频繁，要求机组具有高度的自动化水平，并汽轮机高压抗燃油和低压透平油在汽轮机结构上的区别 1、汽轮机本体构造上没什2113么不5261同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油4102动机比使用低压透平油的在外1653形上要小。2、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。3、抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。汽轮机高压抗燃油和低压透平油在汽轮机结构上的区别？ 1、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。2、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。3、抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。300MW汽轮机组DEH抗燃油调节系统中，透平润滑油在里面起什么作用？不可以就用抗燃油代替吗？这样系统更简单呀：作为保安油，调速系统中用低压油控制高压油，保护?请问汽轮机的控制油和调速油是一样的吗？请详细专业地回答。 上面说的对，油都是一路油，派的用处不一样，名称就不一样，像你说的调速油，我们这边就叫高压油，包括你转子轴承的润滑油，都是一路油出去的，只不过润滑用，就叫润滑油。控制油动机行程变化的，就叫控制油。一般来说汽轮机的话都是用32号汽轮机油。汽轮机英文发音是透平，所以统称透平油。还有就是我不清楚你们的主油泵是装在转子上的离心式叶片么？如果是，那油的来源要追溯到油箱里的注油器了。我也是搞汽轮机油系统的，欢迎加个好友多多交流！哪位前辈帮解答下25mw抽凝汽轮机组DEH系统的选型？ DCS ETS一般由自己选型，选用一家的，配置由生产厂家与设计、使用单位沟通确定，ETS有独立的也有用特殊模块做在DCS里的。DEH TSI一般由汽轮机厂家随本题供货，如需要变化必须在汽轮机供货合同中注明。要注意四者之间的通讯联络的实现。汽轮机EH 油， EH是什么意思?, 汽轮机EH油系统也就是汽轮机控制对象的执行机构，包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的供油系统，除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块抄（电磁阀）和隔膜阀等部件。EH系统的功能是接受DEH控制系统输出指令，控制汽轮机进汽阀门开度，改变进入汽轮机的蒸汽流量，满足汽轮机转速及负荷调节的要求。扩展资料：汽缸的高、中压段袭一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用百于中低参数的汽轮机。双层缸适用于参数相对较高的汽轮机。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，度内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。参考资料来源：百度百科-EH系统汽轮机505调节与DEH调节有什么区别 505是DEH(电液调节系统)的一种，好似苹果是水果的一种，会有专门的公司去做，如WoodWard，上海新华等。该款调节系统年代较久，但技术成熟，小机上用的多23号汽轮机油是低压透平油还是高压抗燃油? 常见的是32号汽轮机油。高压抗燃油常见的是46号505系统与DEH系统的区别 数字电液控制系统（Digital Electric Hydraulic Control System），简称数字 电调，是DCS的重要组成部分，包括：汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、参与一次调频、

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