驻车制动故障打不着火的原因就是：1、驾驶门没关好就会出类似故障。是不是自动驻车的键卡住了，我的卡住过几次，也是显示自动驻车故障，用力按两下就没事了或者ABS泵坏了；。
MT/AT/CVT/DSG变速箱汽车停车驻车正确使用方法，汽车保有量越来越大，汽车变速器已经由原来简单的的MT及AT变速箱拓展为更多的类型，例如CVT，DCT，DSG等双离合变速器，但很。
变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆有什么区别？？ 变速器操纵bai杆和驻du车制动器操纵杆的区别：zhi1、概念不同驻车制动器操dao纵杆是能使汽版车本体固定在地面或某权平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。2、工作原理不同变速器踩下：分离发动机传输到变速箱的动力。抬起：结合发动机到变速箱的动力。制动踏板踩下：通过液压总泵把制动液输送到各个分泵，使制动卡钳或制动蹄片动作，实现车辆的制动（停止）。抬起：让各分泵泄压，各制动元件回位。扩展资料：驻车制动器操纵杆操作注意事项：1、不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆.应养成良好的习惯。手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。2、当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。3、不了解驻车制动器操纵杆的类型，强拉强扭，不但不能使车辆制动，而且可能造成驻车制动器的破坏。4、驻车制动器操纵杆未拉到底，使驻车制动器处在半制动状态，危及。
