《轮胎产业政策》明确轮胎业发展方向.请阿里巴巴生意经朋友帮忙 10月11日，工信部发布了《轮胎产业政策》（以下简称《政策》），明确通过产品、产能、技术和投资审批等多方面调控手段，鼓励开发新产品，调整产业结构，提高轮胎行业的准入门槛，抑制轮胎产业投资过热现状。鼓励发展子午线轮胎《政策》重点提出，轮胎行业要进行产品调整，鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，巨型工程子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用车子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。鼓励汽车企业使用新型轮胎，提高国产大型客车和载重车装配轮胎的子午化率，2015年基本实现轮胎子午化和无内胎化。《政策》要求，到2015年，乘用车胎子午化率要达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%。要注重工程子午线轮胎、航空子午线轮胎和低速车辆子午线轮胎的开发。同时，《政策》提出要严格限制落后的斜交轮胎发展。规定除航空轮胎外，不再新增斜交轮胎产能。淘汰年产50万条及其以下斜交轮胎和以天然棉帘子布为骨架的轮胎生产线。限制发展有内胎载重子午线轮胎。抑制产能过剩 中国橡胶工业协会轮胎分会于今年8月30日发布了《关于当前轮胎生产经营情况的预警通报》，指出，轮胎行业出现了投资扩产过热现象。产能总体过剩，库存急剧上升，有的。
我国轮胎行业发展现状及趋势 近几年我国轮胎行业发展迅速，2006年完成销售收入898.3亿元，同比增长23.4%，产销两旺、出口增长、产品结构继续优化，但仍面临原材料涨价、跨国公司占居高端市场以及贸易。
想了解一下关于轮胎模具产业的宏观情况 虽然我也是做橡胶模具的，单不是做轮胎的 轮胎行业不是太清楚。国内的模具生产基本同国外的差距不大。目前的主要差距在材料的选择，细节处理。
