关于飞机气压式高度表的问题为嘛气压式高度表接的是静压孔呢？随高度变化的不应该是大气压么？而大气压是在静止的空气中的静压大小 那不应该接的是全压管么？
关于飞机气压式高度表的问题 你没来理解静压孔 全压传感器 的概念。自飞机的全压管，也bai就是空速du管，也叫皮托管，感受的zhi是全压，dao是冲压空气，它等于静压+动压。这个系统的工作原理是，静压孔感受静压，空速管感受全压，用全压减去静压就是动压，然后再根据动压=密度X速度的平方这个公式，算出空速，你说的高度变化对应的大气压，就是静压，是静压孔来感受的
飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将？ 这个问题有点问题，如果说是根据气压式高度表保持一定高度飞行，飞往低压区是，飞机的实际高度是逐渐降低的。很简单的说，高度越高气压越低。如果要保持同一高度，也就是说要保持同一气压，所以当飞往低压区时，为了保持气压高度就需要降低高度以满足所需气压！
