汽车中有气门关闭不严的说法，怎么样才能调节气门间隙 摇转2113曲轴，使第一缸处于压缩上5261止点位置，借助于厚薄规测量，将4102所有缸(注意：即发动机的各个气1653缸)的进、排气门均调至规定间隙。摇转曲轴360度用厚薄规检查除第一缸以外的其他缸各个气门的间隙。若间隙减小或未变，则该气门已调整准确。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
怎样调整气门间隙，气门间隙过大过小有什么危害！ 间隙过大，气门会开关不到位，造成进气不足 排气不全.过小 气门会有噪音 并磨损加剧.正常的值视车而定.调间隙挺麻烦的.现在好点的车，都是液压的，气门间隙不用调了.
如果气门间隙没有调整好会出现什么状况？ 气门弹簧作用是克服气门在关2113闭时气门与传动件的惯性力5261，防止4102各传动件因惯性力而产生间隙，保证气门及时落1653位并紧密贴合，气门间隙过大，发动机在低温时产生敲击声，造成气门过早关闭，进排气量不足，导致发动机功率下降，排放不良。气门间隙过小，热态时气门膨胀导致间隙消失，气门关闭不严，产生漏气，导致发动机功率下降等故障。希望以上的回答能帮助到你。
