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某大型桥梁工程,主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T梁施工采用预制吊装,预应力 预应力混凝土矮t梁的预制

2021-04-07知识3

简直T型梁桥的优缺点 以及箱型梁桥的优缺点 和各自适用范围 越多越好 在线等候满意追加 装配式预应力混凝636f707962616964757a686964616f31333264633436土简支T梁预应力混凝土T形梁桥有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点。T型梁桥在我国公路上修建最多,早在50、60年代,我国就建造了许多T型梁桥,这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。80年代以来,我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥(或桥面连续),如河南的郑州、开封黄河公路桥,浙江省的飞云江大桥等,其跨径达到62m,吊装重220t。T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了,从16m到50m跨径,大多都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚,在工地预制,吊装架设。其发展趋势为:采用高强、低松弛钢绞线群锚:混凝土标号40~60号;T形梁的翼缘板加宽,25m是合适的;吊装重量增加;为了减少接缝,改善行车,采用工型梁,现浇梁端横梁湿接头和桥面,在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束,形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。其最大跨径以不超过50m为宜,再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。大于50m跨径以选择箱形截面为宜。目前的预应力混凝土T形梁采用预应力结构,预应力张拉后上拱偏大,影响。

某大型桥梁工程,主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T梁施工采用预制吊装,预应力 参考答案:公路工程中施工机械选择的一般原则是适应性、先进性、通用性和专用性。

预应力混凝土的最低强度是多少? 预应力混凝土轻度抄等袭级不宜低于C30,当bai采用碳素钢丝,钢绞线,du热处理钢筋作为预zhi应力dao筋时,混凝土强度等级不宜低于C40。预应力混凝土结构的混凝土强度等级不宜低于C40,且不应低于C30。素混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15;钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20;采用强度等级400MPa及以上的钢筋时,混凝土强度等级不应低于C25。承受重复荷载的钢筋混凝土构件,混凝土强度等级不应低于C30。扩展资料:预应力混凝土设计优点:1、与钢筋混凝土相比,预应力混凝土的优点:由于采用了高强度钢材和高强度混凝土,预应力混凝土构件具有抗裂能力强。2、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点,对节约钢材(可节约钢材40%~50%、混凝土20%~40%)。3、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度都十分有效,可以使结构设计得更为经济、轻巧与美观。参考资料来源:—混凝土结构设计规范

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