控制气缸行程孔的设计 怎样控制气缸行程

怎样控制气缸行程2113：1、普通气缸只有两个位置，一5261个4102是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁1653性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。输出端Y1和Y2分别连接三位五通的一对1#电磁阀和2#电磁阀，Y3和Y4连接其他气缸电磁阀，输入端X1接启动开关，X2和X3分别接磁性开关。X4可以接接近开关等传感器或者其他开关。在功能设置表上设置需要的功能可以很方便地实现气缸的位置控制，这个方案的特点是控制简便，无需编程，自己动手，人人会用。有谁知道双行程气缸的工作原理？要详细一点的。最好有图纸。一般用什么电磁阀控制？ 感激不尽！SCT系列多位复动型气缸 产品特性 免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；可调缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带有可调缓冲，使气缸换向时平稳无。想用行程开关的动作控制气缸的动作需要怎么设计？ 一个气缸 一个两位五通电磁阀 两个行程开关 继电器当工艺车碰到限位开关后，常开继电器导通给电磁阀供电，气缸杆推出，当达到最大限度后碰到另一行程开关，继电器断开，电磁阀失电，气缸退回。

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