不知道是否是昨天提及M70更名时顺嘴提及到新一代X70有可能划归G系列的原因，上午出稿下午就有官宣图现身，新一代捷途X70的命名看来是板上钉钉的事，不容置疑，当然命名对于大家而言只是一个称谓，真正要看的还是车型本身，而在仅有的一张宣传图中，虽说只有一小半，但是那那摄人心魄的日行灯带终于亮相，果然就是那个最靓的仔，看来前期通过伪装判断的犀利风完全没错。
此次亮相是借助人民视频《火星车对话地球车》栏目合作用车的身份悄然亮相，也就是致敬“天问一号”成功发射的契机，不过这发射成功入轨都半天了，这时候才来致敬确实显得略晚，当然了可能是与节目组充分沟通之后才做的宣传图，毕竟现在对于肖像权（即使是飞机或者名号都不行）那是相当的重视，天问一号的成功入轨地火轨道当然值得庆贺，不过本文的重点还是集中在官宣图本身，可以看到宣传用语是“所有无为的X都值得期待”，最下端则是捷途X致敬“天问一号”，很明显这捷途X就代表了新车依然归属X系列，也就是目录中的X70的命名不会做出修改，否则这字母X就没法做更多的解释了。
▲ 左侧为原图，右侧为车友加亮后的效果
而大家更为关注的还是宣传图中的露出三分之一脸庞的新车（由于图片太长，笔者只能截图，否则图片实在太小），左侧是原图截图，右侧是车友加亮之后的效果，对比前几天刚刚申报新车准入目录的新一代捷途X70，完全一样了，这不是捷途X概念车，概念车就没有这样的大灯，这大灯轮廓与新款捷途X70可以说是一个模子里刻出来的，而最值得关注的还是日行灯带的出现，之前实车谍照中判断是沿着大灯底边半圈的躺倒的L型灯带，现在看来是低估了捷途的转型决心，实际上大灯上半段上凸部分还有三根隔断竖立式灯带，视觉效果立马起来了，老话说画龙需点睛是诚不欺我。
忙不迭的翻出之前拍摄的实车大灯谍照，果然当时忽略掉了这三根竖立式灯带，当时确实也没多想，此外注意大灯轮廓与官宣图中的完全一致，可以确定官宣图中展示的这张不全的脸蛋就是新一代捷途X70。
事有凑巧，昨天正好又碰到了实车路试谍照，这次拍摄的是1.5T版测试车，外观就不做更多的赘述了。
尾灯侧45°角到是第一次见到，可以看出整个外观设计的相当有意思，正面看是直列横杠的造型，外侧其实是通过尾灯上端的凸出灯带在边侧做了一个剧烈的大倾角走线，外侧看起来就是飞翼式造型，在灯具层面捷途很明显下了很多的心思来设计。
注意此次拍摄的路试车是1.5T版，不过变速器却是6DCT，而之前还出现过CVT25和8AT的路试车谍照，说明捷途还没最终确定采用哪个变速器，都有入选的可能性存在，现在看来6DCT和8AT的可能性更高一些；同时注意CX62B的项目编号，就是新一代捷途X70的项目编号。
内饰方面可以看出与此前拍摄的1.6TGDI版完全一致，当然了挡杆环节出现了相应的变化，取消了电子挡杆，另外配件这次到是挺完整，基本功能都是一目了然，目前还不清楚具体的上市时间，还是要等官方更进一步的消息为准。
