新能源汽车电池寿命大概在6年，更换一块电池的费用在多少？ 电机生产企业售后成本

新能源汽车的成本包括电池电机等，算出来不超过10万，为什么有的新能源车售价那么高？ 各种税，开发费，生产成本，专利费，贷款利息，销售成本，运输费，售后服务费等等等等面条机已过质保期。前几天拿到售后去检查了，说要换电机。电机本身没毛病我该怎么解决这个问题？ 你好 可以协商机械制造业的成本核算 机械企业的成本核算与控制林雪峰2012/09/21机械制造企业的成本核算是非常重要的工作，我们应用管理会计知识结合企业的实际情况，及时和准确地核算出产品的成本，就能够为企业的产品定价提供重要的依据，同时为企业的成本控制提供基础资料。产品的成本大体上分为直接成本和间接成本，以下我们就讨论产品的直接成本和间接成本。直接成本。在容易计算和切合实际的前提下，应当将能够计算成为直接成本的内容计算到直接成本中，这样就会更加符合成本核算的原则，产品成本更加准确。直接成本的内容可以包括：产品的直接使用物料费用、设计费用、生产费用、运输费、安装调试费、售后费用，以下分别说明：第一、直接物料费用。包括：1）外购机械配件费用，如减速机、液压站、轴承、风机等；2）外购电气元件，如PLC、CPU、空气开关、光电开关、伺服电机等；3）加工零件费用，如轴类、板类、齿轮、链轮、机架等，机械企业如果不直接加工零件的话，外协加工工厂的加工价格就是加工件的直接费用，若机械企业直接加工零件，则要根据加工车间的厂房、设备、辅助设备、工具、刀具、夹具、辅助物料、人工费、水电费、热处理费、表面处理费、搬运费和零件直接材料费等进行费用计算；。电动汽车的制造成本真的比燃油车高吗？ 感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”是的，确实是比燃油车成本高！很简单的道理，一些大的汽车品牌在内燃机的发展上已经有几十上百年的沉淀，成本控制和技术造诣上已经很成熟，很多东西可以自给自足。而电动汽车虽然来势凶猛，但是凭借近几年的发展还没有什么质的突破，都是边研发边量产成本就高。电动汽车的成本中“三电”成本的占比要达到50%-60%即电池、电机、电控，而电池成本占到了“三电”成本的70%，所以一辆电动车最贵的地方就是电池了。而电机、电控现有的技术对于电动车电池效能来说技术过剩，最大的根源问题还是电池。三元锂电池是我国新能源车主要采用的电池，虽然我们很多成果可以和国际接轨，但是锂电池的综合技术仍落后美日等国，别看我国电池成本高，其实同样的电池美、日的价格要比我们低40%。在电机方面，我们也是落后别人30%左右，因此可以说我国的电动新能源车完全是发展式量产情况，抱着以后的事以后解决的态度。电池组贵的原因就是技术还不先进，核心技术和原件独立自主的太少，这样无形中提高制造成本，再加上车企装车雁过拔毛，最后交到消费者手里价格就贵了。不要想着我国那几个车企的电池技术有多牛掰，很多电控原件、材料、配件还得靠进口。很。

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