中国现在有多少县城没通火车？ 至2017年末我国铁路营业里程已达127000Km左右(其中时速200km及以上铁路营业里程25000km，占世界60%左右，地方铁路3000Km左右)，仅次于美国居世界第2位。目前我国铁路建设仍保持较为强劲势头，每年有3000~4000km不等的新线投产运营，其中绝大多数为高铁及快速铁路。2018年预计会有京沈高铁辽宁段、哈尔滨~牡丹江客专、济南~青岛高铁、杭州~黄山客专、哈尔滨~佳木斯快速铁路、青岛~连云港快速铁路、盐城~连云港快速铁路、成都~蒲江快速铁路及已开通江门~湛江快速铁路等投产运营。由于受我国幅圆辽阔，地理环境、经济发展水平、县级行政区划多少及铁路发展起步早晚等诸多因素的影响我国还有很多县域/县城不通火车。以陆地县县县通铁路的辽宁省为例，目前仍有1、北镇市县城不通火车(北镇市下辖沟帮子街道为沈山及沟海两干线铁路交汇处)、2、喀左县城不通火车(喀左县北部有锦承铁路，南部有魏塔铁路，好在处于京沈、赤喀两高铁交汇的喀左站也即将投入使用)、3、新宾县城无铁路(新宾县管辖南杂木镇有沈吉铁路经过并设南杂木站，不过沈阳~白山高铁即将开工建设，不久新宾也将迎来高铁时代)。4、沈阳市下辖的康平、法库二县虽有铁路连接，但属于煤炭专用线，目前金宝屯~沈阳铁路也在。
如果没有 7.23 温州动车事故，中国铁路今天会是怎样？ 结果是相同的：… 5年多过去了，这是盛同志在任的5年多，是该yy一下了，如果没有7.23，我们国家的高铁线路布局，车辆种类，城际铁路，旅速，票价，海外布局，未来规划等等。
拉萨能不能通高铁？拉萨修高铁现阶段不可能，原因一，经济上投入太大，与回报太过悬殊，高铁线路在内地基本为一公里一亿多人民币，青藏高原成本得翻：-拉萨，高铁，能不能
