引言：最近几年随着自主品牌的快速崛起和合资品牌的不断下沉，如今手持8万元就可以买到十分不错的车型，但是有些消费者在面对层次不齐，乱花渐欲迷人眼的汽车市场，如何选择一辆既皮实耐用又好开省油的车型，我们还是要睁大眼睛挑挑，今天笔者就为大家分享一款性价比颇高的合资车型。
它就是咱们今天的主角车型雪佛兰科鲁泽，为何笔者今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它的价格便宜，而且整车具有非常不错的产品力，就算对比一直以性价比著称的国产车也毫不逊色，废话不多说，下面咱们就简单聊聊这款雪佛兰科鲁泽车型。
众所周知，如今的美系车在汽车市场中均有着较大的优惠，而这款雪佛兰科鲁泽更是如此，全系8.99-12.29万元，但是在终端市场中全系车型有着3-4万优惠，有些地区优惠更是高达5万元，就拿2019款RS 330T自动畅快版为例，原价11.49万，优惠之后裸车价格不足7万元，这价你还选择国产车吗？
因为价格做到了亲民之后，也得到了消费者和市场的认可，在6月份更是卖出了15386辆。
雪佛兰科鲁泽不仅价格亲民，而且还有着非常不错的颜值，整车外观具有十分不错的视觉美感，为了能满足更多消费者审美需求，它还提供了普通版和RS版，其中普通版则显得中规中矩，而RS版相对而言比较偏向于运动化，但是整体的外观造型都非常的出色，个人更喜欢RS版的外观设计，前脸看上去比较激进的视觉效果提升了浓厚的运动气息。
此外，车身侧面无论是哪一个版本的车型都带来了比较明显的运动气息，因为整个腰线的弧度都非常的流畅和平顺，再加上十分出色的衔接处理，所以整体的动态效果是相当出色，在同级车型中可以瞬间脱颖而出，这是这款车颜值的亮点之处，除此之外，车尾的设计依旧十分独特，因为它在车尾的部分配备了一个熏黑处理的小尾翼，所以整体的运动感又被加强了几分，这样的外观设计也赢得了不少年轻消费者认可。
至于悬架方面提供全系车型均提供了前后独立悬架结构（前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架），底盘的表现同样不错，整体感觉很扎实，车辆在高速状态下，过滤颠簸干脆利落，通过起伏路时车身也不会产生多余的晃动，这也是雪佛兰品牌车型一贯的悬架调校。
在车身尺寸上长宽高依次为4614/1798/1485mm轴距为2640mm，这样的车身尺寸在同级车型中虽然没有什么优势，但是它2640mm的轴距也保证了车内有着不错的乘坐空间，完全可以满足日常用车需求。
而车辆的内饰设计并没有外观设计那么具有视觉美感，而且整个内饰设计过于中庸，这样的内饰风格也是美系车一贯的造车理念，不过在大面积软性材质包裹和银色镀铬件的装饰之下内饰看上去并不廉价，而且还具备不错的质感，对于内饰的设计在此就不多言，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的则不会喜欢哟~
在动力上提供了1.0T、1.3T涡轮增压发动机（1.3T+48V轻混系统）和1.5L自然吸气发动机，传动方面则提供了6速手动、6速双离合、6AT变速箱，其中1.3T涡轮增压发动机最大马力高达163匹，峰值扭矩为230牛米，据我实车体验这台1.3T发动机在法定的时速120km/h范围内，它的动力储备是完全足够的，超过100km/h后也有着不错的再加速能力，加速到120km/h也是很轻松的，油门稍微不注意的话，甚至会轻微超速。
结语：个人觉得这款雪佛兰科鲁泽还是非常不错的，不论是颜值、尺寸、动力等方面在同级车型中都处于领先水平，个人觉得花同样的钱买国产车还真不如买这款合资车，不知大家有没有发现，在我们日常生活中国产车开始的时候开着挺好，但是经过几年下来就大不如当年，整车异响以及油耗表现都会出现不小的弊端，而与同龄的合资品牌相比有很明显的差距呢。
说了这么多你对这款雪佛兰科鲁兹有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！
