谁知道淄柴6170连杆螺丝扭力是多少公斤？ 螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸复时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺制母，造成螺栓变形或断裂。例如，6170型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，10～12公斤·如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩；如达450N·m时螺栓发生断裂zhidao
潍柴wd615连杆螺栓扭多少力？ 两颗螺丝分多bai次拧到du120N后再打好记号拧到90度再加一个zhi90度。①装配dao时回扭紧力矩答过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好；紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。②柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。③柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓；如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
潍柴道依茨290连杆螺栓扭矩是多少公斤 主轴承盖用的主轴承螺栓是M14-10.9预拧紧力矩70NM，然后90度。连杆螺栓力矩先用30NM预拧紧，再旋60度。每个气缸盖4个M14-12.9螺栓。螺栓支承面和螺 纹部分涂上润滑油，但不允许涂二硫化钼，对角依次拧紧，第一次。30NM预拧紧，第二次转120度，.
