城市轨道交通系统主要包括哪些形式？ 城市轨道交通典型的结构形态是

城市轨道交通系统主要包括哪些形式？ 1、地铁系统 地铁是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行。2、轻轨系统 轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。3、单轨系统 单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。4、有轨电车 有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。许多国家都对其进行了改造或拆除。5、磁浮系统 常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度，运行速度较低，用感应线性电机来驱动。6、市域快速轨道系统 市域快速轨道列车主要在地面或高架桥上运行，必要时也可采用隧道。来源：-城市轨道交通城市轨道交通系统主要包括哪些形式 《城市公共交通2113分类标准》中还明5261确城市轨道交通包括：地铁系统4102、轻轨系统、单轨1653系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。扩展资料：1、优点：（1）城市轨道交通有较大的运输能力；（2）城市轨道交通具有较高的准时性；（3）城市轨道交通具有较高的速达性；（4）城市轨道交通具有较高的舒适性；2、缺点：（1）建设成本大；（2）建设周期长；（3）一经建成无法更改。参考资料来源：-城市轨道交通城市轨道交通网络有哪几种典型形式？它们的适用条件是什么？ 从线网规划来看，轨道交通可分为两个类型：SOD(客流追随型)—为解决目前交通紧迫问题而轨道交通的大客流量功能；TOD(公共交通导向型)—通过修建轨道交通吸引客流，引导新城区的发展。轨道交通采用TOD还是SOD模式，差异只是获得客流效益的时机有远近之分，而最终效益的体现都表现在客流效益。因此，从线网规划角度看，可采用两种模式并重，通过运营调节，力求使各线路同时具备客流追随和规划引导功能。在SOD和TOD的结合过程中，政府可利用规划中的信息优势，在所规划新城区（或开发区）首先按非城市建设用地低价征用土地，然后通过基础设施（主要是交通基础设施）的建设来引导开发。而基础设施建设的主要资金来自于出售基础设施完善的“熟地”，利用新城区较大“生熟”地价差，平衡建设资金，同时获得可观的TOD模式建设资金。SOD（客流追随型发展）模式的资金来源为，政府通过利用行政上的优势及城市功能的迁移，同时完善新开发地区市政基础设施和社会服务设施，进一步加大\"生熟\"地价差，从而获得相应的资金。城市轨道交通常见的形式包括哪些、有什么特点？ 1、地铁系统地铁是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行。2、轻轨系统轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。3、单轨系统单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。4、有轨电车有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。许多国家都对其进行了改造或拆除。5、磁浮系统常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度，运行速度较低，用感应线性电机来驱动。6、市域快速轨道系统市域快速轨道列车主要在地面或高架桥上运行，必要时也可采用隧道。参考资料来源：-城市轨道交通城市轨道交通常见的形式包括哪些、有什么特点？ 城轨、磁浮列车，地铁、轻轨、有轨电车等。特点：编组运送量大，节约能源，环保，速度快，成本高，舒适性良好等。

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