铁路车辆调车作业速度不得超过以下规定：在空线牵引运行时( )km/h，推进运行时( 参考答案：C
《铁路专用线与国铁接轨审批办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过，现予公布，自2005年4月1日起施行。部长刘志军二○五年四月一日第一条为加强铁路专用线。
铁路客运列车为什么不能和货运列车一样多拖挂客车车厢？ 客运列车不能和货运列车一样多拉客车车厢的最主要的原因是由于站台长度不足！站台，是指高于线路，便于列车乘车人员上下车的混凝土建筑，如果没有站台，由于列车门口，较地面较高，非常不利于人员乘降！所以，站台的长度基本决定了列车的长度，否则人员不利于上下车！现在我国客运站站台的长度基本为450到650之间，普通铁路客车的长度为23.6米至25.5米之间，我们取最长站台650米计算，除去机车能放25辆，东风四型机车为20.9米，加上机车就只能放24辆客车，现在干线一般编组为19至20辆，支线或局内跑的列车甚至更短，遇到特殊情况，加挂一两节列车也属正常，基本上达到现在铁路站台长度的极限，动车16节最长430米，所以说，站台长度基本决定了列车的长度！列车的长度还有其他影响的因素：1.站内线路有效停车距离！站内线路前后都有停车信号机或警冲标，如果客车编组较长，尾部不能停到进站信号机之内，后面区间便不能接入列车，会影响其它列车的运行，而客站有效停车距离比站台也长不了多少，所以客车不可能像货运列车那样编组达到百辆以上！2.客流不稳定！客运一般分为暑运春运，两个高峰期，平常客流比较平淡，如使用大编组的客运列车，一是要更新现有的站台长度，二是要新。
