宝骏360cvt版的外观变化主要集中在前进气格栅的造型上，改为了六边形，内部采用点阵排列的装饰，同时在雾灯区域和下保险杠区域也做了改动。车尾部分的变化不大，主要是在内饰方面进行了一些调整，新增的浅米色内饰，让内饰风格看起来更显居家一些。
而内饰方面，宝骏360cvt版也有着不错的表现，双色设计的中控布局，看着更显年轻时尚，悬浮式的中控屏以及三幅式方向盘都让其看着更加年轻运动，在配置方面，新车配备了8.0寸中控屏、全液晶仪表、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列科技配置。
长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩135Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在4位。
宝骏360的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：
