道路的弯沉值的定义？？？道路弯沉值（0.001）80代表什么意思 啊？？急。。。谢了先 所谓设计弯沉，是指路面竣工后第1个不利季节，在标准轴载作用下，双轮轮隙中间的弯636f707962616964757a686964616f31333431373934沉值，是根据路面达到临界破坏状态时的弯沉调查结果，结合路表弯沉在路面使用期间的变化规律统计得到的.路面允许弯沉值 路面在使用期末的不利季节，在设计标准轴载作用下容许出现的最大回弹弯沉值。弯沉值的计算 ①现有路面回弹弯沉值：是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的。弯沉值的大小反映了路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。回弹弯沉值大的路面，在经受了轮载不多次重复作用后，即呈现出某种形态的破坏；而回弹弯沉值小的路面，能经受轮载多次重复作用才能达到这种形态的破坏，就是说，在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。②路面设计弯沉值：按照《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)规定，新建沥青路面受力计算方法是以设计弯沉值计算路面厚度。路面设计弯沉值是表征路面整体刚变大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。路面设计变沉值ld，应根据公路等级Ac，在设计年限内一个车道上累计当量轴次Ne，及。
弯沉值怎么计算的？对测试车有什么要求？后轴重10吨是什么意思？它和车总重有什么区别？怎么称量后轴重 对于楼主前面2个问题公路标准JTGE60-2008上面就有，我要回答的是后面3个问题，很多人做弯沉试验 整车称重 是不对的，规范上都说了是后轴重10t不是整车重10t，弯沉标准车为双轴即前轴和后轴，可以理解为前轮跟后轮，后轴重10t可以理解为后轮重10t，是把标准车后轮放在地磅上称重10t，标准车总重=前轴重+后轴重，后轴重10t的话，那么车总重肯定大于10t，按照前轴重为整车重量的1/3，后轴重为整车重量的2/3的说法，那么整车重就是15t。
道路弯沉值检测的意义何在？是什么意思？跟弹性模量有关系吗？是的跟弹模有关，理论力学计算是以弹模来算的，但现场就是弹模反算弯沉值来指导控制施工质量。
