自动变速箱具有什么特点？ 电控机械自动变速箱（AMT）电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT（自动）和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既。
自动变速器的优缺点及分类和结构原理 自动变速器的优缺点：优点是换挡方便，操作简单。缺点是结构复杂，维护636f707962616964757a686964616f31333337386635成本高。自动变速器的分类：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。自动变速器的结构原理：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。控制机构大体包括主油系统、换档信号系统，换档阀系统和缓冲安全系统。根据其换档信号系统和换档阀系统采用的是全液压元件还是电子控制元件可将控制机构分为液控式和电控式两种。执行机构包括各离合器制动器的液压缸。参考资料：http：//baike.baidu.com/link？url=1fusldnljQtEgi-0P1Du5CKCGFaVRmYzVB9E-BTbn6fah0sbRyTq2ZnhGIa2m4dChttp：//baike.baidu.com/link？url=jdapvWJrwRb-LYjMkjyWdVSLroIk_yUSy85BEMA-nj8XdDXuwMAcGovZEhqEHu7SxXrAu8nhfJB0t92IR5vS0K
简述自动变速器液力变矩器的组成及作用 液力变矩器的组成：2113常见的两级三元5261件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮4102总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖1653组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用。变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递。导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。液力变矩器的作用：1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命；3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能；4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性。
