LNG加注站是干嘛的？ LNG加气站是近年发展的新型加气站，LNG作为清洁燃料适用于城际、城市公交车及货运卡车，能够推进汽车燃料清洁化，大幅度减少车辆尾气污染，保护环境，因此LNG汽车代表着今后清洁汽车发展的新方向，LNG加气站技术在欧美国家已有数十年的发展历史，目前已经形成相当成熟的体系。我国在90年代初开始对LNG汽车的研究，并于2001年引进国外先进工艺在北京建设了一座LNG科技加气示范站，随后在乌鲁木齐、长沙、杭州、海南等地陆续建设了多座LNG加气站，一般的LNG加气站设计日加气能力为1.5万标准立方米。目前国内LNG加气站设备得到充足的发展，设备的可靠性在实际应用中得到了印证。目前国内的LNG加气站分为固定站和撬装站，其中固定LNG加气站加气能力大，日加气能力可达到3-8万标准立方米，站内设备主要包括LNG储罐、泵撬、气化器及LNG加液机等，但管路复杂施工周期长。而撬装站设备集成度较高，站内核心设备为LNG加气站撬装设备，设备撬体设备集储存、卸液、加液、控制功能于一体，加气能力相对较小，日加气能力在2万标准立方米以下，自动化功能和集成度高，工艺安装简单，场站建设周期短。LNG加气站工艺主要设备有：低温储罐、LNG泵、LNG售气机、LNG气化器等。目前，低温。
LNG气化站整个站都是冷气，连站周边的路都看不见，有什么办法预防吗？ 您好，您说的这个属于正常现象，只要气化就会有冷气，只是一个挥发快慢的问题。出现这个情况的原因一般有两种，一种是空气环境温度低，冷气无法快速气化挥发，而且它持续气化，所以冷气越积越多，如果是夏天就会好一些。在一种就是场站建站的位置是否通风良好，通风不好的话也会造成冷气堆积，没法更好的挥发，说以会造成大量冷气堆积。在就是场站建设地点要和工作区或者居住区有一定的距离。
LNG气化站为什么要在出站位置设置加臭剂 LNG本身为无色无味气体，但属于易燃易爆气体，如果发生爆燃，会对周边的建（构）筑物和人员等造成巨大损失。所以为保证安全，必须要强化防止泄漏的措施，但由于其本身无色无味，一旦泄漏不容易发觉，因此在出口处设立加臭剂，主要是为了泄漏时容易被人发觉，而及时采取相应的处置措施，防止发生事故。
