为什么要测量发动机的真空度?如果发动机进气歧管漏气为什么会影响怠速 测真空度是查看发动机的真空压力,有无漏气现象。真空度反应是发动机工作时进气歧管的吸力,因为进气歧管压力越低,真空度越大,则进气歧管的吸力越大(宝马发动机报故障时故障码为:节气门开度—吸管压力,比较:压力过高。这里所说的吸管压力指的就是进气歧管压力,吸管压力高说明真空度小,即进气歧管的吸力小)。进气歧管漏气的时候,进气歧管内部的压力会产生变化,由于不是按照正常渠道进气,那么压力的检测就变得不正常,经常出现是混合气过稀,进气量增加太多,由于喷油量最主要是根据进气多少来决定,所以气多了,那么喷油量就会跟着上来,怠速就会变高,或者由于漏气的地方不规则进气,有可能出现忽高忽低的现象。节气门的开度:节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管吸力越大,真空度越大,即进气管压力越小(进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的)。前面提到进气歧管压力与节气门开度,发动机转速,密封性能有关系。而密封性能和发动机磨损有关系;而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关系:节气门开度增大—进气歧管吸力变小—进气歧管压力变大-真空度小。高的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷,进气歧管压力升高。
飞机飞行时几个发动机工作 通常你能看见的发动机都在工作,大部分是2发的,B747、A340等是4发的,很多小飞机是单发的。一般不被人注意的是APU-辅助发动机,这个本来就不产生推力。
航空发动机进气速度?压气机压缩比?希望详细一点。未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区