现在荣威汽车在华市场推出全新车型，这款荣威RX5 MAX颜值颇高，还是很有吸引力的。新车前脸配备中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出荣威RX5 MAX的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型扎实有力的视觉重心，尾灯造型也具有一定的高级感。
就车内而言，荣威RX5 MAX更豪华。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，14.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
荣威RX5 MAX的车长4647mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2760mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX5 MAX300TGI 手自一体 智驾健康舱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威RX5 MAX的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威RX5 MAX300TGI 手自一体 智驾健康舱版采用1.5发动机，最大马力173，峰值扭矩达到275，匹配手自一体变速箱。1.5发动机搭配在荣威RX5 MAX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在18位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、陡坡缓降、车道保持、LED日间行车灯、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、全液晶仪表盘、自动驻车、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解荣威RX5 MAX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威RX5 MAX的口碑词云，具体情况如下：
