中国的第一条电气化铁路是哪？什麽时间？ 1961年8月211315日建成我国第一条电气化铁路—宝成铁5261路宝（4102鸡）凤（州）段。这条电气化铁路的1653供电制式最初是按3000直流制设计的。后来了解到法国、前苏联、日本已成功采用了新的电流制—工频单相交流制。经过专家教授们反复论证对比，于1975年4月决定改用25KV工频单相交流制，这种供电制式的确定，避免了我国电气化铁路发展中的弯路，为我国电气化铁路的发展打下了良好的技术基础。扩展资料：中国电气化铁路发展：20世纪90年代有10条线共计2795.76Km电气化铁路建成交付运营。1998年5月28日，广深线准高速电气化工程竣工，8月28日正式投入运营。经过电气化改造，2000年9月，第三线电气化竣工通车，成为全国第一条的三线并行、全线封闭、全程电气化铁路。2003年10月12日，秦沈客运专线正式开通运营，成为当时国内技术最先进的铁路，也是国内第一条真正意义上的高速电气化铁路。2008年8月1日京津高速电气化铁路开通运营。2009年4月1日合武高速电气化铁路开通运营。2009年12月26日武广高铁电气化铁路开通运营。2010年2月6日郑西高速电气化铁路开通运营。我国电气化铁路进入了高速电气化时代。2012年12月17日，京九铁路全线完成电气化改造，标志着我国普速。
最早的电气化铁道采用什么方式？ 电气化铁道（electric railway）采用电力牵引的铁路。又称电气化铁路。在电气化铁道上，运行电气列车（由电力机车牵引的列车和电动车组），在铁路沿线设有向电力机车和电动车（以下简称电力机车动车）供电的电力牵引供电系统（参见电力牵引供电系统）。用电力机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和电力供应系统两个主要部分组成。电气化铁道的电源来自国家电网。国家电网的高压交流电送到铁路的牵引变电所，进行第一次降压，送到轨道上空的接触网。机车从接触网上获取电流后，在机车内进行第二次降压并整流成直流电（也可在牵引变电所内整流），用以驱动直流电动机。电动机带动机车轮轴转动，机车就可牵引车厢前进。电气化铁道发展很快，已成为今天最现代化的铁道。其主要特点是：（1）电力机车效率高。采用火力发电的效率是蒸汽机车的4倍；如用水力发电，效率为蒸汽机车的10倍。（2）功率大。20世纪末最大功率电力机车可达10000马力以上（中国使用的韶山型电力机车功率为5700马力），是蒸汽机车的4倍，内燃机车也难以比拟。由于牵引能力很强，在运输繁忙的铁道上采用，可以缓和运输的紧张情况。（3）加速快和爬坡能力强，特别适用于山区铁路。此外，电力机车不污染。
中国第一条电气化铁路是什么时候建成的 中国第一条2113电气化铁路建成通车 5261 1975年7月1日，中国第一条电气化铁路（宝4102成线）建成通车。当年的16537月16日，经宝鸡铁路分局同意，我登上驶往成都方向的车头，采访和拍摄了中国的第一代电力机车女司机，驾驶着机车从宝鸡开往成都时的情景。记得在上车头之前，宝鸡铁路分局的一位负责人对我讲：咱们国家当时已经有了国产的韶山牌电力机车，由于这条线火车要翻秦岭，国产机车的马力不够，因此宝成铁路的电力机车全部用的是从法国进口的。之后我从广元市返回，中途在秦岭的凤州车站下车，抓拍了解放军战士在铁路线上巡逻和行驶在秦岭中的电力机车。拍完以上镜头，我从凤州返回宝鸡，准备拍电力机车爬秦岭的镜头。刚到宝鸡，得知中央新闻电影制片厂驻陕西记者站的老康等人也来了，等到天气晴好，我们一同坐着宝鸡铁路分局安排的吉普车赶到了秦岭北坡的铁路边，随后各自开始选择拍摄角度，等待拍电力机车驶过来的情景。为了选一个比较好的拍摄角度，当时我顺着山坡向上钻进了一片灌木林，刚钻进去三四米，抬头一看，一条比拇指粗、一米多长的灰蛇爬在树枝上，离我仅一米多远，瞪着两个圆圆的眼睛，我当时一愣，吓得转身就往山坡下跑。下去之后镇静了一会，又。
