现浇箱梁的施工方案 现浇等截面连续箱梁施工方案1、设计简介32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333262363130本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。2、施工方案概述(1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。(2)支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时。
上跨高速公路现浇箱梁施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：color上跨高速公路现浇2113箱梁施工方案一、工5261程概况1、工程简介章丘互通立交起点4102桩号K301+350，终点桩号K302+580，全1653长1.230公里，主匝道上跨济青高速，被交路为章丘西环，起讫桩号为K0+480.000-K2+051.776，采用匝道上跨主线的双喇叭互通立交型式。本桥中心桩号为AK0+272.3，与济青高速夹角80.7°，桥梁全长289.06米，共三联：4×18+（25+2×30+25）+4×25，第一联（4×18m）为钢筋混凝土连续箱梁，第二联（25m+2×30m+25m）为预应力混凝土连续箱梁，第三联（4×25m）为预应力混凝土连续箱梁，单箱双室截面，梁上部宽为9.74m，梁底宽度为6.14m，翼板宽度1.8m，梁高1.6m，腹板厚度45cm。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用圆柱式墩，墩身基础采用桩基础。箱梁混凝土采用C50混凝土，钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，张拉控制应力为1339MPa，张拉采用张拉吨位与引伸量双控，并以张拉力为主。2、全桥主要工程量钻孔灌注桩2224米，承台C30混凝土728.57m3，墩柱C40混凝土446m3，台身C30混凝土68.60m3，盖梁C30混凝土162.6m3，现浇箱梁C50混凝土2968.9m3，C40混凝土1072。
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