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运七平均气动弦长 战斗机基础知识

2021-04-06知识12

战斗机基础知识 我要战斗机,直升机,的基础知识,越全面越好,型号解释,专用名词解释,不要战斗机的发展什么的,我只喜欢飞机,对军事,历史什么的没兴趣,想总结基础知识。。

为什么预警机都要搞一个大盘子、平衡木之类的机身之外的多余部分 大盘子里有个转动的天线,尺寸很大,机身里装不下。天线的大小和雷达的工作波长以及接收的灵敏度有关。如果今后发明了小体积的天线,就可以装进机身了。

运十飞机是怎么回事? 运10是以波音707为蓝本研制的(干线飞机),而MD80是以DC-9为蓝本(支线飞机),后来的MD82是以波音737为对手,技术上运10是差了一个档次(实际技术升级后应该和波音757一个级别,优于737、MD80和MD90),但在航程、载重等方面高于MD82(干线对支线),实际上运十就造出2架原型机,运十的下马,表面上主要有三个原因,其一是技术不过关,其二是没有经费,其三是没有市场。实际不是这么回事?下面有个转载:运10客舱按经济舱布置是178座,混合级布置124座,最大起飞重量110吨,最大巡航速度974公里/小时,实用升限高达12000米,最大航程8300公里,与波音707是同一量级;MD-82:单级客舱布局座位数:172 空重:35629千克(35吨)最大起飞重量 67,800kg(67吨)航程:3798公里 运十下马原因的分析 令人难以理解的是,就是这样一个关乎国家战略实力与地位的重大项目,竟然连一条能摆到桌面上来的理由也没有,甚至连一个决定下马的正式文件也没有,就在大功告成之后被毫无道理地终止了,标志着中国航空工业前途和希望的已经呱呱坠地的运十被活活地饿死在摇篮里。运十的下马,表面上主要有三个原因,其一是技术不过关,其二是没有经费,其三是没有市场。1、果真是运十先天。

#运七平均气动弦长

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