感觉中国人热衷于车的碰撞试验，包括保险杠的强度，这是为什么？ 中国人对于汽车碰撞测试以及保险杠强度的看重，并不能说明我们对于汽车安全性的认知高度，而事实上绝大部分国人并不在意这些东西，该买哪款车还是会买哪款，只不过现如今网络传播渠道越来越广、信息不再那么闭塞了，任何一个测试成绩或者泡沫保险杠都会被其他热点事件所掩盖，所谓的热衷也只不过是一时兴起而已。汽车碰撞试验和保险杠强度都是可以体现汽车安全性高低的一个方面，国内外很多专业机构会针对市面上几乎所有车型开展测试，其测试大多接近真实车祸的现场进行，测试的项目非常繁杂，诸如安全气囊、A柱钢梁、车架、引擎室溃缩等等，目的就是不断地测试汽车在遭遇重大碰撞事故时能否最大限度保证车内人员生命安全，当然真实的交通事故恐怕根测试过程还是有一些差别的，测试只是一个参考，某种程度上可以验证一款车的安全性高低，而驾驶者安全意识和遵纪守法也是确保安全的重要因素。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，其实他已经不仅仅是保护汽车的，现在的保险杠更多的承担保护或者说减低对于行人碰撞产生的伤害，也就是行人保护的说法，所以保险杠都是塑料材质的。我们不要迷信保险杠可以降低碰撞对于汽车产生的危害，保险杠后方还有防撞。
感觉中国人热衷于车的碰撞试验，包括保险杠的强度，这是为什么？ 这个问题本身就有问题。欧美等发达国家人比中国人更热衷于碰撞实验，中国人对碰撞实验的认识也是近几年才开始加深。对安全越来越重视，这本来就是一个进步。之前相当一部分中国人对汽车安全的认识停留在车身蒙皮的厚与薄，保险杠硬不硬，开关车门声音是否低沉。但这一切都在改变，人们开始重视车辆的车身结构，主动安全配置，车辆的操控性。不是靠主观感受，而是通过一系列的实验数据。人们对车的理解已经超越了四个轮子加个沙发，越大越好，越重越好，逐渐趋于理性。虽说实验数据不能完全反映实际用车情况，甚至有部分车企存在作弊嫌疑，但在找到更好的测试方法之前，实验数据仍然可以作为一项重要的参考，使人们能对一款车有一个初步认识。所以说，中国人热衷于碰撞实验，这是好事啊。
感觉中国人热衷于车的碰撞试验，包括保险杠的强度，这是为什么？奇怪，这明明是欧美发达国家经常搞的，怎么就成了中国人热衷？有些车企搞国内国外双重标准，怎么还有人出来。
