海影号隐身试验舰的历程 里根政府时期，海影号隐身试验舰开始建造，由洛克希德·马丁公司负责研发，目的是为了研制出一种使用新动力能源、具备隐形效果的海上作战平台，以期在与前苏联的大规模海上对抗中占据优势。该项目进行得极为隐秘，虽然在1983年被媒体曝光，但随后杳无音讯。直到1993年，“海影”才脱颖而出，并频繁出入加州南部的外海，从而引起世人瞩目。据悉，在此之前，所有与“海影”相关的试验都在晚上进行，而到了白天，“海影”则返回到为其特别建造的HMB-1驳船中，让外界无法猜透其中的奥妙。2001年布什上任之后，为防止“潜在竞争者”的出现，“海影”战舰的试验次数更加频繁，而且发展出了“海影”2号。据美国媒体报道，“海影”2号是根据“海影”1号测试结果研制的。两艘“海影”的测试数据将作为研制未来战舰的基础。但作为冷战时期的产物，在苏联解体后，美国对该舰研发的投入力度无法大力度投入，这也是“海影”最终走向解体的一个原因。2006年年底，“海影”1号退役，美海军本欲将“海影”及驳船提供给一个合适的组织作为纪念馆使用，也曾在网络上拍卖，但没有合适的买家，于是美国海军决定将该舰拆毁。2013年1月7日，“海影”在位于美国旧金山附近的金银岛里的某个船厂中被。
什么是美国“海影”号隐身试验船？ 1983年首次报道美国海军正在研制“海影”号隐身舰，之后，“海影”号杳无音讯。事隔10年，当人们几乎把它忘却的时候，1993年“海影”脱颖而出，分别在4月、8月、10月和11月。
海影号隐身试验舰的动力系统是否值得在经后的大型水面舰艇大范围推广？ 当然值得推广 但要上大舰技术还不够成熟由超导船的推进原理可以看出，它与传统的螺旋桨船相比，有诸多迷人的优点。1 可极大的提高航速可以采用极大功率的主机，而且当产生的磁场极强时可得到高效率。因此，可极大的提高航速。预测航速可达到每小时约200千米，这是螺旋桨船无论如何做不到的2 航行无振动和噪声由于取消了传动部件，如轴系、齿轮系等，航行因没有振动和噪声而变得相当“安静”。这不仅减少了不必要的能耗，而且能大大延长船的使用寿命。同时，“安静”造成船有极好的隐蔽性，所以对军界更有吸引力。3 能快速控制船的航速和航向只要能控制进入超导线圈和电极板的电流的大小和方向，就能控制作为船的推力的电磁力的大小和方向，也就是能控制船的航速和航向。所以，超导船也就不需要控制船向的舵及其传动装置了。这不仅简化了船的结构，降低了造价，而且简化了航行对船的操作。特别是电流的变化对控制的反应几乎没有时间上的延迟，所以超导船可以做到瞬时启动、瞬时停止、瞬时转向，操作极为方便，航行变得更安全可靠。其实不止在水面舰艇 在潜艇也使用相关电磁技术 超导磁流体 其实这个概念 很早就开始研究了 但的确技术难度很大 但不得不说随着其他学科的。
