抽汽凝汽式汽轮机工作原理? 你这回答的是人家要问的问题么?人家问的是中间抽汽-凝汽式汽轮机的工作原理。我也不知道楼主的知识水平怎么样的,我就当你知道什么是凝汽式的汽轮机吧。其实中间抽汽式的汽轮机和凝汽式的没多大的区别,就是在汽机的某一级后接一段抽汽,供给热用户。就像是高低加用汽,道理是一样的。但不同的是,中间抽汽又分可调整抽汽和不可调整抽汽。一般的,可调整抽汽是直接将蒸汽送往热用户的,在用户处,凝结成水的工质用泵送回汽机的汽水系统了,如果抽汽量不大的话,也可将这部分工质浪费掉,不回收。这种方式适合供应工业热用户。但不调整抽汽式一般是二次换热型的,就是将汽机中的蒸汽抽出一部分,在换热器(像低加一样)中加热二次介质,然后将二次介质送往热用户,一般二次介质温度不会超过一百读,适合用小区供暖。调整抽汽式又分旋转隔板式和电动调节式。旋转隔板式:将汽轮机某一级后加装一个可调节同流面积的旋转隔板,一般是用低压油动机控制隔板的开度,从而控制抽汽量的大小和抽汽压力的大小;而电动调节式就是单一的用调门控制抽汽量的多少,这种方法简单,但由于抽汽管道一般较粗,且压力温度高,对调门的动作性能及造价都有严峻的考验。所以,现在大多数供。凝汽式汽轮机有什么运行特性? 凝汽式汽轮机,是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽汽轮机。火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器,被循环水冷却凝结为水,由凝结水泵抽出,经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中,体积骤然缩小,因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空,这降低了汽轮机的排汽压力,使蒸汽的理想焓降增大,从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体(主要是空气)则由抽气器抽出,以维持必要的真空度。凝汽式汽轮机运行特性:凝汽式汽轮机的排汽压力对运行经济性有明显影响。影响凝汽器真空度的主要因素是冷却水进口温度和冷却倍率。前者与电厂所在地区、季节及供水方式有关;后者表示冷却水设计流量与汽轮机排汽量之比。冷却倍率大,可获得较高真空度。但冷却倍率增大的同时增加了循环水泵的功耗和设备投资。一般。凝汽式汽轮机工作原理是什么?背压式汽轮机和凝汽式汽轮机的区别又是什么? 背压式汽轮机跟凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器,它的热能排出,并供给热用户。凝汽式汽轮机的蒸汽做功后则在凝汽器凝结为水。工作的原理都是高温高压的蒸汽通过推动机组做功发电。不管是凝气式还是背压式,汽轮机工作的原理都是一样的,都是高温高压的蒸汽通过推动机组转子上的叶片,从而是转子转动,将蒸汽的动能转化为转子转动的机械能,汽轮机是一个原动机,可以在带动其他机器,如发电机或者泵之类。所谓的凝气机组,就是只进入机组的蒸汽在汽轮机中做完功后进入凝汽器,凝结成水,重新打回锅炉进行循环,一般排气相对压力和温度比较低。而背压式的排气温度和压力都比较高,排气不进去凝汽器,而是引到其他地方进行再此利用,比如背压机组的排气可以用来做工业用气,或者背压机组也可以做其他机组的前置机。
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