玉柴6108发动机气门间隙应调多大 玉柴6108的气门调整顺序是：当第一缸处于压缩行程终了（从发动机前端看第4、5个气门压到最低位置），可调第1、2、3、6、7、10（从发动机前端看）气门；当第6缸处于压缩行程终了时（从发动机前端看第7、10压到最低位置），可调第4、5、8、9、11、12（从发动机前端看）。
玉柴YCM-340发动机气门间隙进气间隙调多大排气间隙调多大 保留气门间隔主要目的是消除机件的热膨胀率，使气门获得更好的密闭性，但现代汽车柴油发动机的制造工艺先进，与六七十年代的产品相比质量上有很大提高，以前的机件材质密度。
玉柴发动机气门调整方法 双排不进法。1.首先转动曲轴知，使一缸活塞处于压缩上止点。2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门道、2缸的进气门。针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。4缸机：双—排—不—进 的意思是1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火内顺序1-3-4-2）6缸机：双—排—不—进 的意思是1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4）其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就容是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。
