T34指挥塔 IV号系列的性能和T34系列与谢尔曼系列相比表现如何？是否整体处于劣势？

二战时坦克指挥官要探出座舱来观察和指挥作战，这是为何？现代还需要这样吗？ 确实，第二次世界大战期间，各大国家的坦克的车长实际上是一个非常苦逼的职业，为什么他们的观瞄设备太简陋了，也就是坦克的车盖上面留了一条小缝，然后顺着那个缝看外面情况到底是怎么样？我们去看第二次世界大战期间，很多德国的优秀的坦克部队的车长都喜欢把自己的身体探出半个脑袋来看周围到底是什么情况，这样的话看得更加清楚，而且，本身这个目标特别小，在坦克与坦克之间的对决里面，坦克炮的炮弹也不可能说打中这么小的目标。这一点，前苏联的坦克部队深有体会。前苏联的早期的t34坦克，也就是t3476坦克，他的坦克的舱盖太大了，所以车长如果想要看清坦克车前面的情况，就必须把自己整个人全部探出去，这样菊花就露出来。而且t3476坦克我们去看他坦克炮塔特别小，所以是没有泡手这个职位的t3476坦克如果想要打中敌人的坦克或者是发射炮弹的话，需要车长观瞄对方究竟在哪里，然后再指挥自己的炮塔进行转动，然后在车长塞进炮弹负责开炮，这中间消耗的时间太长了，在苏德战争早期，面对德国训练有素的装甲部队，很多时候t34坦克自己没有反应过来，结果德国人直接打过来了，车长，又是忙着观瞄，又是忙着开炮没有忙活起来之后，结果悲剧了一车的骚年。所以得到了t34坦克。苏联T34坦克 有的，初期没有，后期才装上的。苏军坦克战争初期几乎不用无线电联络的，很多还是靠打旗语来沟通的，非常落后，而当时德军坦克早就已经实现无线电指挥，所以作战效率要远远。T34坦克为什么能赢德国坦克 名扬四海的T—34坦克 在世界坦克发展史上，前苏联 的T—34坦克居于十分显赫的地位。它是现代坦克的先驱。其装备数量之多、装备国家之多、服役期限之长，在世界各国的坦克中。

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