土基回弹模量的试验方法有哪些？求，急用！ 土基的回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数，我国现有闺房已给出了不同的自然区划和土质的回弹模量值得推荐值，具体参见《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97）中附录。
路基路面承载板测定土基回弹模量试验频率？谢谢各位，十万火急 没有相关规范说明回弹模量的试验频率，我一直是按5000m2取一点，也是根据之前请教一些老前辈们得到的结果。JTG034-2000中有提到承载比是3000m2取一点
在把承载板测试土基回弹模量的数据传一份给我，要全一点的哟！！谢谢了。 1．目的和适用范围（1）本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。（2）本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。4．测试步骤（1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.O5MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。（2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0．1MPa时，每级增加0．O2MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值。如超过30％，则应重测，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。（3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：回弹变形L=（加载后读数平均值一卸载后读数平均值）×调弯沉仪杠杆比总变形L。
