中国战斗机歼10的机动性能如何？ 歼-10布局最为称道之处是它的翼身融合。通过精心设计主翼与机身e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333332613661中部结合处的曲面，既增加了机内容积（用于载油、装备，以及为尔后发展预留空间），也有效利用了它带来的空气动力增升效果。主翼后部机身两侧没有安排其他结构，这再次体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。这两片腹鳍用于战机大迎角飞行时，配合高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。与“幼狮”相同的是，歼-10也设计了四片减速板，其中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。除了机翼，歼-10与“幼狮”的重大不同在于进气道。“幼狮”的进气道与F-16类似，为固定几何形状。只是歼-10将“鬼怪”的进气道平移至机腹下，由调节板（位置在边界层分离板的后方）构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空空作战。此外，可调节进气道所增加的高效整流压缩能力（在1.5马赫时为5%，在1.8马赫增加至15%，在2马赫时为25～30%)极大地提高了飞机超音速飞行时的发动机推力，从而使飞机获得更好的爬升和高速性能。这种进气道布局的不足主要包括隐身效果欠佳（这也是所有机腹进气。
我国的歼10B装备国产推力矢量发动机 上演多次过失速机动飞行动作，意味着什么？11月6日上午，换了新款涂装的歼20战机迎来了珠海航展开展以来的首场表演，再次向公众表演了。
中国歼10最快时速能达到多少？歼10战斗机最高时速度为：高空2.2马赫（2.2马赫(mach)=2695.176km/h），低空1.2马赫（1.2马赫(mach)=1470.096km/h）。。
