日前有消息称，GMA（Gordon Murray Automotive）汽车公司发布了一张4.0升 V12发动机的蓝图，将为即将推出的T.50超级跑车提供动力。
GMA T.50终极超跑的引擎供应商Cosworth为这具全新高性能引擎用上了锻造铝制活塞 、钛合金气门和连杆 、以齿轮形式驱动的凸轮轴及曲轴，配合48V起动发电机，彻底抛弃了皮带驱动的传统交流发电机。
最终的结果显示GMA V12引擎不仅能满足未来更加严格的欧7排放标准，672马力的实测成绩同时也超出了原有650马力的设计功率。
GMA甚至还使用了飞机制造方面的相关技术。
其采用了最极端的空气动力学模式 —— Vmax模式，依靠冲压空气感应来提高性能，而48V启动发动机贡献了大约49马力的功率。
不过，T.50使用的是六速手动“H型”短排变速箱。这台由Xtrac制造的变速箱重量在80公斤以下，Xtrac使用了仅2.4毫米厚的铸铝外壳。
只有178kg重的GMA V12引擎不但比McLaren F1的动力总成轻了62kg，甚至比同样由Cosworth为马丁女武神打造的V12还轻了28kg。
全油门状态只需维持0.3秒，就能把引擎转速从怠速升到红线12,100rpm；71%的扭矩（340Nm）在2,500rpm时产生；动力通过Xtrac六前速手动变速箱传递至后轮 —— 这使T.50成为有史以来引擎转速最高 、转速响应最快的公路跑车。
这是一款受F1启发的引擎并正在逐步实现这一目标。
GMA表示，T.50将于8月4日正式亮相。从2022年开始，他们将开始生产并且只会制造100辆，每辆的造价都将超过200万英镑，而目前所有车都已经售出。
