铁路运单与提单有什么什么区别？ 一、功能不同1、铁路运单铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。在货物尚未到达目的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。2、提单提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。二、类型不同1、铁路运单铁路运单可分为国际铁路联运和国内铁路运输两种方式，前者使用国际铁路联运运单，后者使用国内铁路运单。通过铁路对港、澳出口货物时，由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证，故使用“承运货物收据”这种特定性质和格式的单据。2、提单分为直达提单、转船提单。1）直达提单（Direct B/L）直达提单，又称直运提单，是指货物从装货港装船后，中途不经转船，直接运至目的港卸船交与收货人的提单。2）转船提单（Transshipment B/L）转船提单是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货，承运人签发这种提单称为转船提单。三、分类不同1、铁路运单长期以来，铁路运输使用。
国际铁路货物联运的 提单副本，可以作为发货人据以结算贷款的凭证 国际铁路货物运输有很多运输单据，主要是用于发车。在发车地要用，出国境到边境车站的时候要用，到国外车站了也要用。由于每家操作不一样，所以具体的就看你们自己的了。
国际铁路运输中的运单和运行报单有区别吗 国际铁路联运运单（INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL），是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人，它不仅是铁路承运货物出具的凭证，也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔的依据。国际铁路联运运单副本，在铁路加盖承运日期戳记后发还给发货人，它是卖方凭以向银行结算货款的主要证件之—。通常使用的国际货协运单为一式五联。第一联是运单正本给收货人；第二联是运行报单给到达铁路；第三联是运单副本给发货人；第四联是货物交付单给到达路站，第五联是货物到达通知单给收货人。国际海运提单(Bill of Lading)，同样是发货人与承运人之间缔结的运输契约，它规定了承运人与发、收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对承运人和发，收货人都具有法律效力。但是货物出运以后海运提单全套3正3副全部交发货人，提单的归属代表货物的所有权，收货人需要持发货人背书的提单提货.
