既有线施工安全保证的措施有哪些 【既有线施工安全保证措施】 【既有线施工安全保证措施】项目临近既有线，桥梁基础施工、接长涵施工、商南站地道框架顶进施工需要对既有线进行防护，这些涉及铁路营业线的。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：吴碧琴苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-13标雨季汛期施工方案编制：审核：批准：苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-13标江苏润港工程集团项目经理部二零一三年六月工程名称：苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-13标。工程地址：镇江市丹阳市区北。工程规模：SNZJ-13标段整治范围13k+315～16k+875，整治里程3560m。设计航道底宽70m，航道宽度80m，设计水深3.2m，最小弯曲半径480m，航道口宽不小于90m。本工程主要结构型式有C25素砼重力式护岸（A型）4824.5m，冷弯钢板桩+土锚结构（B型）624.4m，预应力土锚预应力土锚4914m，246根，二级护坡为预制块衬砌拱+草皮护坡约81946m等。地基处理采用PHC桩、预制小方桩、小木桩。苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程（沪宁铁路桥~北二环桥段）施工图设计苏南运河丹阳市区段三级航道整治工程SNZJ-13标施工组织设计根据丹阳地区历年降水主要集中在6月下旬至7月份底及长江流域下游地区汛期主要集中在7～9月份的特点。本工程雨季汛期施工期限定为6月20日至9月31日。本工程跨越整个雨期，参照施工组织设计及工程施工进度计划，2013年雨季汛期施工主要内容为：。
河道围堰施工方案，有木有 6.4.1施工道路布置e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333264663633本工程地形开阔，利于道路的布置。左岸从长湘公路分别修建到二期上下游横向围堰的施工道路，即左1#和左2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待二期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下二期基坑的主要施工道路。三期工程施工时，从蔡家洲分别修建到三期上下游横向围堰的施工道路，即右1#和右2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待三期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下三期基坑的主要施工道路。右岸至蔡家洲利用已完成的交通桥连接。由于本工程围堰填筑工程量很大，施工强度高，围堰顶的最终可利用的道路宽度不小于6.5m，其它道路的宽度至少不小于8m，主干道不小于12m以满足三车道施工要求。路面结构前期采用泥结石，后期在雨季到来前采用混凝土硬化。各期取料场与主要施工道路相邻，均不需要再修筑施工道路，只需在取料场内修建临时道路。6.4.2料源规划平衡两期围堰填筑料源规划平衡见表6.4-1表6.4-1 各期围堰填筑料源规划表 单位：m3施工分期 部位 填料种类 数量 料源 运距 备注二期围堰 戗堤 。
