高铁路堤填筑时的质量控制由哪些参数控制 软基处理换土法

什么是桥头跳车现象 所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。桥头跳车的成因引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。治理措施1合理设置桥涵构造物。设置桥涵构造物应允分考虑台背填方路基的地质情况、填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题，选择恰当的桥涵位置、跨径及桥台后部防护工程，尽量避免大河面小跨径桥涵。2加固处理台背填筑前的地基。处理好台背软弱7a686964616fe4b893e5b19e31333361326364地基，是控制桥头跳车的重要措施．对软基处理目前国内已有不少处理方法，如排水固结法、换土法、振动碎石桩法等，都是行之有效的方法．可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高地基。砂土液化的处理措施 一、围封法 围封法的基本原理是防止地震时坝基土向上下游两侧挤出，对消除或减轻砂基液化破坏和防止软弱粘土坝基的塑性流动都较为有效因而被常用于水工建筑物的软基处理。。软地基如何处理 换填土是最普遍的也是最简单的，还有就是排水固结、挤密法，化学固结法、土工*材料加筋给答案万分感谢 1、简述一般路堤填筑的施工方法及软基处理方法的种类？ 2、简述路桥过渡段施工质量控制、 路堤填筑施工方法：先进行基底处理，选择土质较好的土进行试验，将土分层进行填筑、整平和碾压。软基处理方法：换土法，排水固结法，胶结法，加筋土法，置换法、挤密法及挤密。高速公路软基处理方法 高速公路的软基处理方法很多，根据地域的不同，处理方法也不尽相同。主要的处理方法有：1、基底开挖换土法，2、抛石挤淤法，3、爆破排淤法，4、反压护道法，5、垫层法，6、堆载预压法，7、砂井、袋装砂井预压加固法，8、挤实砂桩法，9、塑料排水板预压加固法，10、土工布及土工格栅加固法，11、真空预压法，12、粉煤灰路堤，13、粉喷桩法，14、水泥搅拌桩法，15、振冲碎石桩法，16、EPS处理法，17、夯实水泥土桩法。具体采用哪种方法要结合工程的地理位置、地质情况、工期以及造价等多方面因素考虑，大部分软基处理是要两至三个方法综合使用的。我们常用的方法是第2、5、6、9、10、14、17种。软土地基处理方法有哪些 1、强夯法处理。强夯法是利用重锤自由落下的巨大冲力能所产生地冲击波反复夯击地基土，将夯面以下一定深度地土层夯实，以提高地基的承载力和土体的稳定性，降低压缩性。由于。建筑地基处理规范2017 随着我国建筑业的飞速发展，建设工程质量事故时有发生。其中有不少是因为桩基的质量问题而直接危及主体结构的安全。对建筑的地基处理、桩基工程技术越来越受到各级*、主管。高铁路堤填筑时的质量控制由哪些参数控制 路堤填筑施工方法：先进行基底处理，选择土质较好的土进行试验，将土分层进行填筑、整平和碾压。软基处理方法：换土法，排水固结法，胶结法，加筋土法，置换法、挤密法及挤密置换法 路桥过渡段的施工方法：根据不同的施工方法采用相应的质量控制措

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