气缸套有哪两种形式的。 根据是否与冷却液接触，气缸套分为干式和湿式两种。1、干式缸套的特点是气缸套外表面不与冷却液接触。为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证散热效果和缸套的定位，。
什么是干式缸套？什么是湿式缸套？ 干式缸套是2113背面不接触冷却水的气缸套。湿式缸5261套是背面和冷却水接触的气缸4102套。缸套分为干1653缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套，外表面上、下均加工有凸出圆环以保证径向定位，壁厚一般为5~9mm。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。扩展资料：干式气缸套的强度和刚度与湿式气缸套相比较好，但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便。湿式气缸套散热性能好，冷却均匀，通常只需要加工内表面，拆装比较方便，但容易漏水，通常下部安装有1~3道橡胶密封圈。湿式气缸套目前多应用于柴油机上。湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。参考资料来源：—干式气缸套—湿式气缸套—缸套
什么叫干式缸套和湿式缸套？各有何优缺点？ 一、干式缸套 一、干式缸套 背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套。优点：不易漏水漏气。缺点：工艺复杂散热不良，而且拆装不方便。二、湿式缸套 背面和冷却水接触的气缸套是。
