汽车线束操作工累不累 不知道你现在需不需要回答了，但是我还想想帮助一下，我去面试这个工作 面试60人左右直接说跑了三个之一 第二天就培训就剩24人 培训完毕剩19人 分班 白班去了8人走了5人 晚上没去就一个我这是也走了 这玩意就是给你工作量完成到点下班 完不成就加班 白班那哥们重早上8点站到晚上8点 但是工作时间就8小时 干不完你就加班 流水线工作，一堆线，安个查 比较累 也比较难
汽车线束活好不好干 难度是视工作岗位而分的2113。因为线束操作工也分很5261多岗位的，有些4102岗位对视力要求高，如压1653端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。延展阅读：1、不过汽车线束对材料的要求非常严格，包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。2、全车线束是汽车的神经系统，只有让修理工真正熟悉了全车线路的来龙去脉、机件的连接关系，才能正确、快捷地记忆和掌握它。
线束操作工是做什么的，在汽车厂 根据设计员设计好的图纸工艺完成，下料、压接端子、组装等。线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接.汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成.
