材料力学简支梁挠度计 关于材料力学叠加法求挠度和转角问题。

进行简支梁挠度计算时，用梁的最小刚度Bmin代替材料力学公式中的EI。Bmin值的含 参考答案：C解析：弯矩越大，截面的抗弯刚度越小，最大弯矩截面处的刚度，即为最小刚度。材料力学，叠加法求挠度 相当于长l刚度EI/的梁受向下集中力左右，加上 长为l/2相当于长l刚度EI/2的梁受向上集中力左右，加上 长为l/2相当于长l刚度EI的梁受向下集中力左右。材料力学，求外伸梁挠度. 求悬臂梁的挠度是指右端端点的位移，1.当D支座截面产生转角时，悬臂梁端点的位移（挠度）=转角x悬臂梁的长度2.悬臂梁在荷载作用下考虑D支座为固定支座，该截面无转角（转角在1.中考虑）算得悬臂梁的挠度3.二者相加即得结果你问的1.简支梁在D支座没有挠度，而跨中挠度与悬臂梁挠度无关，不是一个截面3.也是这个问题，不能叠加我们要把对计算截面的影响搞清楚，在一项一项的计算，然后叠加简支梁一般什么位置挠度最大？力作用的地方？跨中？跟弯矩图有关系不？ 跨中挠度最大，不仅跟弯矩有关，还和构件刚度有关简支梁挠度计算 你看看挠度推导公式就知道了，是假设左端为X=0，你把右端设为0就行了，那么X=-X，把符号取反就行了.梁的挠度计算公式是？ 要讲清2113楚是什么梁，什么荷载作用下，哪一点5261的挠度。结构力学图乘法就可以得到。4102对于简支梁，1653用以下公式计算1、在跨中单个荷载F作用下的挠度是：F*L^3/(48EI)2、在均不荷载q作用下的挠度是：5*q*L^4/(384EI)3、在各种荷载作用下，利用跨中弯矩M可以近似得到统一的跨中挠度计算公式：0.1*M*L^2/(EI)，自己可以去核实下上面的两个公式不过最实用的，还是得自己学会图乘法计算，可以应付很多种情况。材料力学 中的挠度和转角问题 弯曲变形中，杆件的位移由2113两部分组成：52611.杆件自身变形；2.杆件的刚性转动4102。其中第二个部分是需要用转角×杆长1653来确定的。例如上图外伸梁，自由端B点挠度由两部分组成：1）因为A截面偏转，使得AB段发生转动，从而使得B点产生挠度。这时可以假设AB段为刚性无变形，则挠度w1=θ×L；2）AB段本身弯曲变形产生的挠度w2。总之，因为杆端截面偏转带动杆件发生转动产生的位移，需要用θ×L计算。杆件本身变形产生的挠度，是用查表来计算的。关于材料力学叠加法求挠度和转角问题。 这是基本的叠加法应用，书上会有个表格显示在均布荷载和集中荷载作用下简支梁各点的挠度和转角，然后叠加，看下教材吧挠度的计算公式 挠度计算公式：Ymax=5ql^4/(384EI)(长l的简支梁在均布荷载q作用下，EI是梁的弯曲刚度）1.简介：挠度是在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。2.拓展资料：传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。3.参考资料：绕度

#刚度#弯曲刚度