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汉丹厂邮箱多少 宁西铁路的二线建设

2021-04-06知识6

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襄渝线的综合概述 襄渝铁路起点位于襄阳站,由襄阳北站离开襄阳铁路枢纽经老河口东站、谷城站、武当山站、十堰站、白河县站、旬阳站、安康站、紫阳站、万源站、达州站、渠县站、广安站、华蓥站,经由北碚站介入重庆铁路枢纽,终点到达重庆西站全长837公里。(其中襄阳北-老河口东与汉丹铁路共轨)这条铁路横贯鄂、陕、川、渝三省一市,东与汉丹、焦柳铁路衔接,中与阳安、西康铁路相通,南与达成、达万、巴达、遂渝、兰渝、成渝、川黔、渝怀铁路相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义。该线襄阳至老河口东段56公里,1960年建成通车。新建铁路正线长859.6公里,由铁道部第二、三、四勘测设计院和电气化工程局设计,铁道兵担负施工。参加施工的铁道兵部队有8个师、2个独立团,另有铁道大桥工程局、电气化工程局和湖北、陕西、四川等省民工。全线东西两段分别于1968、1969年开工,中段于1970年第1季度开工,1973年10月接轨通车。1975年11月至1979年12月分别交付运营。2009年9月20日襄渝铁路复线工程完工,北京到重庆可朝发夕至。东(北)起焦柳线上的襄阳站出岔向西引出,襄阳北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨。从湖北襄阳市出发经老河口市、。

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