当前，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，中国汽车产业必须坚定不移走自主创新、融合发展之路。面对新的严峻挑战和发展机遇，江淮汽车坚守汽车强国梦初心，坚持创新实干，深化开放合作，推动企业转型升级，"实·现未来"。
7月24日，2020成都车展江淮汽车新品发布会隆重举行，全新中大型SUV X8迎来全球首秀。江淮汽车集团党委书记、董事长安进，江淮汽车集团副总经理佘才荣，江淮汽车集团党委副书记王东生，江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根共同揭开X8神秘面纱，新车将在年内正式上市。
新时代不止嘉悦，不止三款
江淮嘉悦X8的前脸采用了江淮最新的设计语言打造，新车的前脸气格栅采用了一个六边形的轮廓，上面采用了直瀑式的镀铬条的装饰。大灯采用了分体式的设计，日行灯和转向灯采用了一个很凌厉的轮廓，照明大灯则采用了内凹式的设计，照明大灯采用了五边形的造型，周围采用了黑色的装饰条包裹，显得很有层次感。前脸采用大嘴式中网设计，内部为直瀑式造型，分体式大灯镶嵌两侧，看起来十分犀利。
江淮嘉悦X8的logo采用了思皓的logo，采用 一个简洁时尚的造型设计。车身侧面，新车车身线条比例协调，双腰线设计更是一大亮点，运动感十足。车身尾部，新车采用了贯穿式尾灯组设计，排气采用双边共两出的布局，也让该车变得更加动感。江淮嘉悦X8的长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm，定位中型SUV，新车有5/6/7座的座椅可选择。
新车的内饰采用了运动化的风格打造，方向盘采用了三幅式的造型，也采用了液晶的仪表盘，中控大屏采用了悬浮式的设计。新车的中控台上采用了彩色的装饰条点缀，中控台上还采用了金属质感的面板装饰。值得一提的是，江淮嘉悦X8电子换挡杆下方采用了镂空处理，提升了储物空间，非常人性化。
在动力方面，江淮嘉悦X8搭载的是不断升级的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，传动方面匹配的6速手动和6速双离合变速箱。
江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根在介绍嘉悦X8时表示，不止嘉悦，不止三款，江淮与大众共线生产的全新车型正款款而来。
对于嘉悦X8具体什么时候上市，张文根在媒体沟通会上说，这个要看嘉悦X8的品质什么时候能得到大众的认可，如果早认可就早上市。
创新驱动，结构调整初显成效
以技术创新驱动企业发展，是江淮汽车一直坚持的方向。多年来，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，不断推动技术升级。截止到今年1月底，公司共拥有授权专利17374件，居中国汽车企业首位，并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升。
更为重要的是，作为中外合资新能源汽车的首个项目——江淮大众打破了传统合资合作模式。特别是随着江淮大众首款车型思皓E20X的推出，江淮汽车进入了一个造车的新时代。以打造高质量产品为目标，江淮汽车全面导入德国VDA质量管理体系，投入两亿元进行生产线升级，系统性地应用大众质量工具，开启以用户体验为中心的江淮乘用车3.0时代。
从2019年开始，陆续推出了掀背式运动轿车嘉悦A5、全能智驱SUV嘉悦X7、智炫精品SUV嘉悦X4及此次首秀并于第三季度上市的首款中大型SUV——嘉悦X8，为用户带来了更高品质的用车体验。
江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根在媒体沟通会时，随着江淮3.0时代的深入，2021年将会推出更多嘉悦系列车型，以满足消费者的不同用车需求。这些新车也可以是嘉悦X5、X6……
也正是这些3.0时代新车的不断推出，江淮汽车在刚刚过去的6月实现了销量4.14万辆，同比大增30.4%；1-6月累计销售各类产品21.5万辆，降幅持续收窄，结构调整成效进一步显现。在今年这样特殊的年份，能通过产品结构调整实现企业经营的平稳有序发展，也为其下半年稳步实现高质量发展，持续为社会经济发展积蓄基本力量提供了最好的保障。
