哈雷-戴维森2018全系

能给推荐一款像哈雷戴维森那种样子的摩托车，最好样子差不多，轮胎也差不多宽，预算1万左右，二手的也行 比如，钱江龙，天剑K,幻影，战神喜欢2018款哈雷戴维森的肥仔，但是看到这款车的坐高只有675mm？ 接上，本人身高190，体重105KG，万一哪天赚够钱能实现愿望了，以我的身高体重会不会坐上去超级憋屈前天在黄岛国货门口看到一辆帅呆了的哈雷戴维森，真想拥有一辆，青岛有多少人有这样的宝贝呢？ 呵呵`哈雷也不怎么样啊`在马路上同时出现R1 哈雷` R1回头率100000%喜欢2018款哈雷戴维森的肥仔，但是看到这款车的坐高只有675mm？ 接上，本人身高190，体重105KG，万一哪天赚够钱能实现愿望了，以我的身高体重会不会坐上去超级憋屈如何看待哈雷戴维森摩托车关闭工厂裁员800人，股价大跌8.05%,2017年销售额下滑7%？ 其实在这发生之前，哈雷已经对目前的市场做了调研，结论令人沮丧:哈雷的销售额日渐下降的主因是越来越多的年轻人都不再似他们的父辈那样喜欢骑摩托车了！最初哈雷在美国受到热捧与第一次和第二次世界大战有很大的关系，哈雷作为军用物资，在两次战争中赚取了足够的利润，而初期的哈雷产品凭借简单可靠的设计深受美国及盟国军人的喜爱。战争结束之后，拥有浓重哈雷情节的军人回国后逐渐成为哈雷的忠实拥趸，哈雷所承载的自由，可靠，等文化被美国人所接受。还记得当年哈雷为了丰富自己的产品线，吸引更多的年轻人，哈雷与保时捷合作生产了一款哈雷历史上首款水冷V缸高性能美式巡航车—威路德。这款车刚推出时，受到了哈雷忠实粉丝的猛烈攻击，认为丢掉了哈雷的灵魂—风冷，下置凸轮，还有马蹄音，哈雷的粉丝拒绝为这款离经叛道的哈雷买单。同时，这款车的运用了大量的新技术新科技，成本高昂，造成了喜欢这款车的人又买不起，结果就造成了威路德曲高和寡的局面，如今的威路德已经停产，而且没有任何恢复生产的消息。这算是哈雷为了突破自己的固有风格而做出的一次尝试，结果大家都看见了，以失败而告终。目前哈雷面临的困局就在这里，曾经的哈雷太过于着意的培养和固化自己的哈雷戴维森几个系列之间有什么区别？ 想知道戴维森几个系列有什么不同 按引擎分应该是三个大类，每个大类下面又有不同的几个系列。使用Evolution引擎的就是Sportster系列。虽然Sportster排量不大（883或1200）把同事的哈雷戴维森限量版弄丢了 我该怎么办 。不是车吧。哈雷和金翼那个贵？？？？？？ 金翼是本田摩托车系列中的一款顶级旗舰车型，发动机均为六缸1832cc，根据配置（是否有加热系统、是否有气囊、是否有ABS防抱死等）不同，在国内的售价为30至38.5万。哈雷则是哈雷戴维森品牌数十款摩托车的统称，哈雷系列中最便宜的入门级车型883系列，国内价格约为12万元左右，而量产顶级的CVO旗舰滑翔系列价格接近60万元，中间系列还有戴娜、肥仔、路王、软尾等等数十款排量、外观不同的车型价格均有差别。也就是说，顶级的哈雷比金翼贵，低级的哈雷比金翼便宜。希望对您的问题有帮助。金翼迷城—中国金翼第一站！为什么哈雷883和48大多数人推荐48。感觉差的也不太多啊？ 883也分好几个版本，最贵的版本硬汉仅比48便宜不到一万，而排量一个是1200一个是883，而且48更运动，最重…哈雷摩托车有几大类车型？？越详细越好 你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系1.VRSC性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标—速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。2.softailFat Boy?，Springer?，Classic，DeuceTM，Night Train?，Heritage。简单、纯粹、强劲—这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail? 已成为全世界最流行的定制改装车系列。Softail? 车型的精髓就是将