阅读下面三段材料，回答后面的问题。 （1）材料一表明消费随收入的增加而增加，但增加的幅度越来越小于收入增加的幅度，呈递减趋势；材料二表明资本家使用资本的预期利润率递减；材料三表明人们有手持货币的偏好。（2）凯恩斯把上述三种经济现象依次称之为：边际消费倾向、资本边际效率和流动偏好。（3）凯恩斯认为，由于在现实生活中存在着边际消费倾向递减、资本边际效率递减和流动偏好，所以随着社会的发展必然出现有效需求不足的问题。有效需求不足使企业生产出来的东西卖不出去，企业减产、停产乃至破产，最终导致资本主义经济危机的爆发，造成工人失业。解析：材料一的表中数字表明：当收入是9 000美元时，消费为9 110美元，入不敷出。当收入为10 000美元时，消费为10 000美元，收支平衡。当收入依次增至11 000美元、12 000美元、13 000美元、14 000美元和15 000美元时，消费依次增加到10 850美元、11 600美元、12 240美元、12 830美元和13 360美元。这就是说，收入增加时，消费随着增加，但增加得越来越少。在表中，收入依次增加1 000美元时，消费依次增加890美元、850美元、750美元、640美元、590美元和530美元。由此可见，消费随收入的增加而增加，但增加的幅度越来越小于收入增加的幅度，呈递减的趋势。。
旅游收入模式包括哪些？景区内有哪些方法可以增加收入？ 旅游收入：从理论上说，就是旅游景区所获得的旅游者异地消费的总和。旅游产业的收入，包括了游客出游以后的吃、住、行、游、娱、购、体、疗等各个方面的收入，并且形成一个收入链；因此，旅游产业的总体收入，是一个综合收入概念；对于具体到某一个旅游项目，其收入一般只包含了游客出游中的一部分消费。旅游收入要素包括：旅游产业构成的八要素行、游、住、食、购、娱、体、疗也是构成旅游收入的要素；但对于旅游收入结构而言，八要素相互交织，形成了复杂的要素结构组合：一、交通行1、旅游目的地与客源地的交通方式：火车、一般客车、观光火车、观光小火车、古董火车；游船、大型游轮、观光游船、画舫；飞机、大型客机、直升机、水上飞机、小型飞机；汽车、大巴、越野车、自驾车；2、旅游者在旅游目的地/景区内的游览交通设计：索道：箱式、椅式、吊缆式、轨道式、拖牵式等等；动物：骑马、骑驴、骑骆驼、骑象、马车、牛车、驴车、狗拉雪橇等；机动车：电瓶车、小火车、越野车、观光大巴、摩托车等；游船：小型休闲船、地方特色船、快艇、橡皮艇、木筏、竹筏、独木舟、赛艇、摩托艇等；人力：滑竿、自行车、人力车、独轮车、三轮车、轿子等；滑道：不锈钢、陶瓷。
有专家说家庭年收入10至20万元为困难家庭，你怎么看？你觉得年收入多少才算摆脱困难？ 原来在人专家眼里，困难家庭门槛颇高，想进入困难家庭着实不易，“年收入10至20万元为困难家庭”，这种荒诞言论真是脑洞大开，雷倒众人。怪不得有人调侃揶揄说，你要相信那些不靠谱“砖家”的话，母鸡会上树，公鸡都会下蛋了。不过，吃瓜群众设身处地想一想，早已衣食无忧、生活小康、高高在上，很少接触困难家庭人群的专家们讨论这个“困难家庭”的话题，确实是脱离现实，不合时宜。呵呵，家庭年收入10至20万元为困难家庭，你们专家让那些年收入不到10万元、抑或是刚过10万元的所谓现实“工薪家庭”，情何以堪？这些人会不会想：辛辛苦苦干了一年，怎么连贫困家庭的“底线”、“资格”都够不上，这岂不是让人恼火的无稽之谈？霍小姐无端揣测，之所以有专家大胆妄言—“家庭年收入10至20万元为困难家庭”的奇谈怪论，不排除个别专家是拿自身的经济条件权衡和比较的结果。譬如，某砖家一天抽两盒“软中”，掐指细算，一个月就有5000元的消费，一年就是实打实的6万元支出。那如果你的家庭只收入10至20万元，这怎么够花呀，光人家一枚专家就消费了近半，这还没有把喝酒、应酬、礼尚往来、汽车加油等杂七杂八的费用一股脑地算进去！那样不仅不够花销，弄不好还得寅吃卯粮，。
