提起“山寨车”，可能大家从心里就十分抵制，但是同品牌的不同车型呢？是不是感觉豁然开朗了？这不是“山寨”！这是家族化设计语言！你看东风本田CR-V和广汽本田皓影如此相似，有人说皓影是“山寨车”吗？还有RAV4荣放和威兰达，也是“一个模子”刻出来的，这种关系让人感到十分和谐，因此，同品牌的不同车型就不能称之为“山寨车”，正如长安CS75 PLUS和长安欧尚X7一样，尽管它们的设计语言颇为相似，但是这是家族化设计语言，有些相似也在情理之中。
长安欧尚X7
长安CS75 PLUS
长安欧尚X7是一款“很能打”的SUV，它上市的前两个月累计订单就突破了4.4万辆，用“上市即火”来形容也不为过，可以说它在市场上十分成功，也取得了很大的成就。一款“新车”为什么这么“能打”呢？这就要凭实力说话了。在笔者看来，实力可以分为外观内饰高不高级、定价合不合理、性能强不强悍、底盘高不高级、配置全不全面等方面，而长安欧尚X7就是凭实力诠释“越级”的。
它的外观在所有SUV中也属于颜值高的，长安欧尚为其打造了高级的型面设计手法，创造出光影之美，立体丰富的型面随环境、角度、位置等因素而发生韵律上的改变，具有动态视觉效果，产生如流光风影般的设计美感，颜值很能打。在价格上，7.77-12.77万元的价格范围在同级车型中充满优势，相比大部分主流的紧凑型SUV都要便宜一些，消费者感受到满满的诚意后，就会争先恐后的下单，在笔者看来，它的价格不但是合理的，更是“越级”的。
动力上，欧尚X7搭载了一台蓝鲸系列1.5TGDI“中国心十佳发动机”，最大功率131kW（178马力），最大扭矩265N·m，在1450rpm到4500rpm输出的最大扭矩可以一直保持在265N·m，发动机可以一直在最佳工况运行，一方面发动机的动力输出十分澎湃，起步和超车都能游刃有余，另一方面又可以增加发动机的使用寿命，在技术上十分领先。
它的传动系统是蓝鲸系列7速湿式双离合变速器，换挡速度快而且十分平顺，在低速时也没有顿挫感，与发动机的配合十分默契，带来的好处是能够降低发动机油耗，百公里综合油耗7.4L就是最好的证明。
底盘结构是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，采用了双底盘软连接设计，专业的调教让它的行驶质感可以媲美合资SUV，无论是对不平路面的颠簸控制还是对侧倾的抑制都达到了大师级别，它的动态表现即舒适又运动，很有韧性。可以说在“三大件”方面，长安欧尚X7的造诣都很高，都有“越级”的表现。
内饰方面，它的高级感是无与伦比的，有着20万元合资SUV的水准，细致的做工、高档的用料、合理的布局、食髓知味的人体工程学设计，每一个细节都透露着用心，每一个部位都进行了精雕细琢的打磨，哪怕是一个再挑剔的人也找不出半点瑕疵，它的内饰设计也是“越级”的。在配置上， APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统等众多智能黑科技，如果放在合资SUV上，没有20万是下不来的。现在的大屏幕、车联网、语音识别控制和OTA升级算是一辆车的基础配置了，这一些欧尚X7也有。因此，在配置上，它也是“越级”的。
最后，就剩下座椅和空间了，它的座椅采用超纤维皮革材质，具有优异的透气性、超强的耐磨与耐老化性能，如真皮般柔软，带来头等舱级舒适乘坐感受。而空间和车身尺寸以及轴距息息相关，欧尚X7的长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这其实已经是中型SUV的水准了，自然能够带来媲美中型SUV的空间体验。
小结：从各个角度审视长安欧尚X7，它都有“越级”的表现，这就不难理解它为何如此受欢迎了，正所谓存在的就是合理的，期待它继续在市场上搅动风云，勇创佳绩。
