液力耦合器数名称中的数值代表什么意思 液力耦合器不能作为汽车离合器，液力耦合器只能传递扭矩不能变扭，应对复杂工况汽车要变换档位，而耦合器不能使发动机与传动系分离。所以现在汽车上使用的都是液力变矩器，。
永磁耦合器与液力耦合器区别在什么地方？哪个能好用一些？ 首先在使用液力偶合器做电机传动时存在以下缺点：（1）结构复杂，日常维护工作量大，安装、拆卸困难；（2）成本高，性价比低；（3）喷油着火不安全，使用油为工作液的液力偶合器不按规定维护使用易熔塞时，易发生喷油着火事故，污染现场环境e68a84e8a2ade79fa5e9819331333332643230；（4）使用寿命短，一般2-3年需更换；（5）无减振效果；(6)故障率高，可靠性差。与液力耦合器相比，永磁偶合器具有以下十大优点：（1）节能效果显著，可调节气隙改变转速，节能率达到10%-50%；（2）带缓冲的软启动，减少电机的冲击电流，延长设备使用寿命；（3）容忍较大的安装对中误差，大大简化了安装调试过程；（4）超载保护功能，提高了整个电机驱动系统的可靠性；（5）免维护，无轴承，不需加润滑油或打油脂，无磨耗件，无材质劣化问题；（6）使用寿命长，设计寿命30年，通过美国海军质量检验；(7)减振效果好，无机械聨结的扭矩传递；（8）结构简单，适应各种恶劣环境，不产生污染物符合绿色产品；（9）不产生谐波；（10）体积小，安装方便，可方便地对现有系统进行改造或用在新建系统。曜中集团的麦福斯永磁耦合器免维护，无轴承，不需加润滑油或打油脂，无磨损件，无材质劣化问题，使用寿命可长达。
cvt变速箱有没有液力耦合器？ cvt变速箱没有液力耦百合器，只有主流的AT变速箱才是液力耦合的，不用液力耦合的有AMT、CVT、DSG。液力耦合的由于不是机械传输度，所以传动效率会比MT、DSG等低一些，油耗也会相应高一些。液力偶合器又称液力联轴器。它是利用液体传递扭矩的，是电知动机轴道与泵或风机之间的联轴器，是在电动机轴的转速不变的情况下，改变泵与风机的转速，同时亦改变了原动机的输出功率。专特点：1.可实现无极变速2.可有满足低负荷工况属要求3.可以空载启动，离合方便4.可有隔离振动5.对动力过载起保护作用6.液力偶合器运转时有一定的功率损失。
